Короче это я про окружающих меня мужчин и про себя:) Решили мы н выхожные поехать на отдых за город. И все то дни была благодать-снежок падал и падал, прям как в сказке:) А вчера, стало быть, решили из сказки выезжать. По случаю праздника дорогу в поселке трактористы чистить не стали, вероятно не смогли:) И вот стал муж мой откапывать машину и выезжать. И заняла эта процедра 8 (!) часов. Выглядело это так-откопает метр-проедет, еще откопает-еще проедет. Я честно вышла помогать, хватило меня минут на 30, после чего я поняла, что это нереально тяжело и понеслась искать трактор, нашла, но оказалась, что джипы с коробкой автоматом нельзя буксировать:((( А муж продолжал все это время сцепив зубья вытаскивать машину, но уже не один, к нему присоеденился сосед-сам(!), молча подошел со своей лопатой и стал помогать. А говорите, что нет у нас настоящих мужиков, да их полно!!! И вот сегодня муж встал и пошел на работу! Я встать не могу, ползаю, чистка снега, вероятно, для меня фатальная процедура-болит все. Кто там похудеть хочет-надо снег чистить, вот что, ни один фитнес так не тренирует:)
Вот теперь думаю как взбодриться после отдыха :) и как соседа отблагодарить-ну не бутылку же ему нести в самом деле, может чая хорошего или конфет?
Конференция "О своем, о девичьем""О своем, о девичьем"
Раздел: -- посиделки
Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.
Чет мужики может физически и сильные (8 часов это скока-скока кубов они перекидали? Но умственно простите так себе. Вполне есть варианты выехать, тем более на полном приводе.
24.02.2010 14:14:46, Moon
фигассе,муж.
не знает,что вытягивать можно хоть автомат,хоть ручку??
для чистки снега нужно правильная лопата.
Хорошая бутылка лучше хорошего чая,если он не АА. 24.02.2010 13:58:00, какта
не знает,что вытягивать можно хоть автомат,хоть ручку??
для чистки снега нужно правильная лопата.
Хорошая бутылка лучше хорошего чая,если он не АА. 24.02.2010 13:58:00, какта
Ну не знаю. мне легче снег разгребать, что я и делала на днях на общественных началах в течение пары часов с небольшим перерывом.
Лопатой, берешь куски снега поднимаешь и в сторону.
Посуду помыть или полы - мне тяжелее. Хотя я субтильная и руки несильные. 24.02.2010 13:40:45, Вика С
Лопатой, берешь куски снега поднимаешь и в сторону.
Посуду помыть или полы - мне тяжелее. Хотя я субтильная и руки несильные. 24.02.2010 13:40:45, Вика С
Сказка первая. АКПП крайне ненадежны и требуют сложного обслуживания в точно предписанные сроки. В случае малейшего несоблюдения сроков владелец попадает на четырехзначную сумму в связи с необходимостью дорогостоящего ремонта.
Разоблачение. В отличие от механических коробок, в АКПП нет трущихся деталей. Ну, почти нет. А сцепления нет совсем. Гидротрансформатор существенно смягчает нагрузки ударного характера, что продлевает жизнь не только коробки, но и остальных узлов трансмиссии, а также двигателя. Обслуживание автомата заключается в регулярной (раз в несколько десятков тысяч километров) замене масла. Бывает, АКПП выходят из строя. Однако, ремонт может стоит дешевле трех тысяч долларов, даже скорей всего намного дешевле, да и маловероятно, чтобы он потребовался – обычно АКПП переживает двигатель и даже кузов автомобиля, продолжая исправно работать многие сотни тысяч километров, не требуя к себе никакого внимания, если не считать планового обслуживания.
Сказка вторая. Я не смогу ездить на автомате, я не чувствую машину, я не управляю ею! Как это она может решать, какую передачу включать, ведь я наверняка захочу включить другую!
Разоблачение. Во-первых, сама постановка вопроса странная. Никто не стремится управлять, например, углом опережения зажигания, доверяя сей процесс автоматике, которая не всегда отрабатывает идеально, но в среднем справляется все же лучше человека. Процесс переключения передач точно так же рутинен, в большинстве случаев АКПП лучше подбирает передачу, учитывая скорость, нагрузку и другие условия движения. Однако, в отличие от угла опережения зажигания, человек может управлять АКПП, включая именно ту передачу, которую он желает, путем несложных манипуляций педалью газа и, возможно, селектором АКПП. Для тех, кто может быть не в курсе, уточню, что селектор АКПП – это аналог рычага переключения передач в механической коробке. Реализации коробок разных производителей могут отличаться, но суть везде одна и та же – можно запретить переключать передачи выше, чем N, можно заставить машину ехать только на передаче К, на многих автомобилях есть два и более режимов АКПП, позволяющих с меньшими потерями преодолевать бездорожье или максимально быстро разгоняться. Вообще, что есть управление автомобилем? Объяснение ему тем или иным образом, куда и с какой скоростью/ускорением надо двигаться. В каком направлении двигаются поршни, каков угол опережения зажигания, каково давление в топливной магистрали, какая передача включена в данный момент, не так уж важно. Мы не можем управлять всеми процессами в автомобиле, большинство из них давно автоматизировано, и автоматизация продолжается, упрощая управление и позволяя не отвлекаться на частности. Что же здесь плохого?
Сказка третья. Я люблю ездить активно, а с автоматом такое невозможно.
Разоблачение. Да, действительно, в технических данных от производителя при прочих равных условиях машина с АКПП будет менее резвой, чем с механической коробкой. Но есть небольшой нюанс. Если проверить резвость варианта с АКПП может любой, тупо нажав педаль в пол (остальное сделает автоматика), то чтобы достичь паспортных данных разгона до сотни с ручной коробкой, надо еще уметь правильно и вовремя переключать передачи, что умеют единицы. Кстати, эти единицы, как правило, сказки про АКПП почему-то не рассказывают.
Сказка четвертая. Все автоматы – тупые.
Разоблачение. АКПП бывают разные. На больших лимузинах они действительно заторможены. Зато плавность хода потрясающая. Риторический вопрос: что для представительского лимузина важнее, плавность хода или разгон до сотни? Есть и АКПП, которые не так плавно переключают передачи, зато на кикдаун или просто резкое нажатие педали реагируют в течение времени, за которое средний городской водитель едва успеет выжать сцепление. И кто тормоз после этого?
Сказка пятая. Зимой на автомате труба – тормозить двигателем не умеет, возможности управления ведущими колесами полностью отсутствуют.
Разоблачение. Продолжение второй сказки. У любой АКПП есть режимы из набора 1, 2, L, позволяющие эффективно тормозить двигателем. Вообще, учитывая разоблачение второй сказки, тут и отвечать особо нечего. Возможности управления те же, что и с ручной коробкой, с той лишь разницей, что АКПП передает на ведущие колеса меньше рывков, что на скользкой дороге является заметным плюсом. Если же возник занос, бороться с ним можно и нужно обычными методами.
Сказка шестая. Если сел в сугробе – труба.
Разоблачение. В силу уже упомянутых особенностей посадить машину с АКПП при прочих равных сложнее. Если же это удалось, выезжать надо точно так же, раскачивая машину вперед-назад, правда, это займет некоторое время, поскольку переключается АКПП из режима D (1, 2, 3, L) в режим R относительно долго. Зато итераций требуется меньше, если не давить на газ изо всех сил. АКПП смягчит усилия двигателя и колеса с минимальной пробуксовкой будут двигать машину при аккуратной работе педалью газа. То же актуально и для механической коробки, но там надо не менее аккуратно работать еще и педалью сцепления.
Сказка седьмая. Ездить на буксире категорически запрещается!
Разоблачение. Разрешается. Но медленно (ориентировочно до 40 км/ч) и на небольшие расстояния (в пределах города).
Сказка восьмая. Педалей должно быть три!
Разоблачение. Не смешно! Ног у нас две, значит и педалей должно быть не больше двух.
Сказка девятая. С толкача не заведешь.
Разоблачение. А вот это правда. Поэтому, приобретая автомобиль с АКПП, надо сразу себя настроить на доброжелательное отношение к машине, вовремя менять расходные материалы, такие как свечи, высоковольтные провода, аккумуляторную батарею, всевозможные ремни, фильтры, колодки, тормозные диски, и машина ответит вам долгой и надежной службой, будет исправно пускаться со стартера и доставлять удовольствие от процесса перемещения с минимальным количеством телодвижений. Просто пора начать ездить не до тех пор, когда развалится, а иногда заезжать на сервис на плановое ТО, тогда и разваливаться ничего не будет, и с веревки заводить не потребуется, да и дешевле с итоге выйдет.
Копировала с поиска клуб тушкан буксировать - там форум, и разъяснения.
В общем плане действует правило 50/50 (нельзя буксировать при скорости выше 50 км час и дальше чем на 50 км, но обычно держат до 40 скорость, и стараются ехать, конечно, не так далеко. Машина д.б. на нейтрали). 24.02.2010 13:06:00, Янyшка
Разоблачение. В отличие от механических коробок, в АКПП нет трущихся деталей. Ну, почти нет. А сцепления нет совсем. Гидротрансформатор существенно смягчает нагрузки ударного характера, что продлевает жизнь не только коробки, но и остальных узлов трансмиссии, а также двигателя. Обслуживание автомата заключается в регулярной (раз в несколько десятков тысяч километров) замене масла. Бывает, АКПП выходят из строя. Однако, ремонт может стоит дешевле трех тысяч долларов, даже скорей всего намного дешевле, да и маловероятно, чтобы он потребовался – обычно АКПП переживает двигатель и даже кузов автомобиля, продолжая исправно работать многие сотни тысяч километров, не требуя к себе никакого внимания, если не считать планового обслуживания.
Сказка вторая. Я не смогу ездить на автомате, я не чувствую машину, я не управляю ею! Как это она может решать, какую передачу включать, ведь я наверняка захочу включить другую!
Разоблачение. Во-первых, сама постановка вопроса странная. Никто не стремится управлять, например, углом опережения зажигания, доверяя сей процесс автоматике, которая не всегда отрабатывает идеально, но в среднем справляется все же лучше человека. Процесс переключения передач точно так же рутинен, в большинстве случаев АКПП лучше подбирает передачу, учитывая скорость, нагрузку и другие условия движения. Однако, в отличие от угла опережения зажигания, человек может управлять АКПП, включая именно ту передачу, которую он желает, путем несложных манипуляций педалью газа и, возможно, селектором АКПП. Для тех, кто может быть не в курсе, уточню, что селектор АКПП – это аналог рычага переключения передач в механической коробке. Реализации коробок разных производителей могут отличаться, но суть везде одна и та же – можно запретить переключать передачи выше, чем N, можно заставить машину ехать только на передаче К, на многих автомобилях есть два и более режимов АКПП, позволяющих с меньшими потерями преодолевать бездорожье или максимально быстро разгоняться. Вообще, что есть управление автомобилем? Объяснение ему тем или иным образом, куда и с какой скоростью/ускорением надо двигаться. В каком направлении двигаются поршни, каков угол опережения зажигания, каково давление в топливной магистрали, какая передача включена в данный момент, не так уж важно. Мы не можем управлять всеми процессами в автомобиле, большинство из них давно автоматизировано, и автоматизация продолжается, упрощая управление и позволяя не отвлекаться на частности. Что же здесь плохого?
Сказка третья. Я люблю ездить активно, а с автоматом такое невозможно.
Разоблачение. Да, действительно, в технических данных от производителя при прочих равных условиях машина с АКПП будет менее резвой, чем с механической коробкой. Но есть небольшой нюанс. Если проверить резвость варианта с АКПП может любой, тупо нажав педаль в пол (остальное сделает автоматика), то чтобы достичь паспортных данных разгона до сотни с ручной коробкой, надо еще уметь правильно и вовремя переключать передачи, что умеют единицы. Кстати, эти единицы, как правило, сказки про АКПП почему-то не рассказывают.
Сказка четвертая. Все автоматы – тупые.
Разоблачение. АКПП бывают разные. На больших лимузинах они действительно заторможены. Зато плавность хода потрясающая. Риторический вопрос: что для представительского лимузина важнее, плавность хода или разгон до сотни? Есть и АКПП, которые не так плавно переключают передачи, зато на кикдаун или просто резкое нажатие педали реагируют в течение времени, за которое средний городской водитель едва успеет выжать сцепление. И кто тормоз после этого?
Сказка пятая. Зимой на автомате труба – тормозить двигателем не умеет, возможности управления ведущими колесами полностью отсутствуют.
Разоблачение. Продолжение второй сказки. У любой АКПП есть режимы из набора 1, 2, L, позволяющие эффективно тормозить двигателем. Вообще, учитывая разоблачение второй сказки, тут и отвечать особо нечего. Возможности управления те же, что и с ручной коробкой, с той лишь разницей, что АКПП передает на ведущие колеса меньше рывков, что на скользкой дороге является заметным плюсом. Если же возник занос, бороться с ним можно и нужно обычными методами.
Сказка шестая. Если сел в сугробе – труба.
Разоблачение. В силу уже упомянутых особенностей посадить машину с АКПП при прочих равных сложнее. Если же это удалось, выезжать надо точно так же, раскачивая машину вперед-назад, правда, это займет некоторое время, поскольку переключается АКПП из режима D (1, 2, 3, L) в режим R относительно долго. Зато итераций требуется меньше, если не давить на газ изо всех сил. АКПП смягчит усилия двигателя и колеса с минимальной пробуксовкой будут двигать машину при аккуратной работе педалью газа. То же актуально и для механической коробки, но там надо не менее аккуратно работать еще и педалью сцепления.
Сказка седьмая. Ездить на буксире категорически запрещается!
Разоблачение. Разрешается. Но медленно (ориентировочно до 40 км/ч) и на небольшие расстояния (в пределах города).
Сказка восьмая. Педалей должно быть три!
Разоблачение. Не смешно! Ног у нас две, значит и педалей должно быть не больше двух.
Сказка девятая. С толкача не заведешь.
Разоблачение. А вот это правда. Поэтому, приобретая автомобиль с АКПП, надо сразу себя настроить на доброжелательное отношение к машине, вовремя менять расходные материалы, такие как свечи, высоковольтные провода, аккумуляторную батарею, всевозможные ремни, фильтры, колодки, тормозные диски, и машина ответит вам долгой и надежной службой, будет исправно пускаться со стартера и доставлять удовольствие от процесса перемещения с минимальным количеством телодвижений. Просто пора начать ездить не до тех пор, когда развалится, а иногда заезжать на сервис на плановое ТО, тогда и разваливаться ничего не будет, и с веревки заводить не потребуется, да и дешевле с итоге выйдет.
Копировала с поиска клуб тушкан буксировать - там форум, и разъяснения.
В общем плане действует правило 50/50 (нельзя буксировать при скорости выше 50 км час и дальше чем на 50 км, но обычно держат до 40 скорость, и стараются ехать, конечно, не так далеко. Машина д.б. на нейтрали). 24.02.2010 13:06:00, Янyшка
а в чом такая истовость проМблемы-то??? 24.02.2010 12:43:41, ГрандПапчик
А если можно ответить: почему?! Чай же оч.вкууусно. Их много разных, не?
А пирожное как? с водой? Или с кефиром? Или пирожные тоже не едите?
А кофе с мороженым? Ы?
Мне правда интересно. Про мотивацию. 24.02.2010 13:55:00, Янyшка
А пирожное как? с водой? Или с кефиром? Или пирожные тоже не едите?
А кофе с мороженым? Ы?
Мне правда интересно. Про мотивацию. 24.02.2010 13:55:00, Янyшка
Режим питания специальный соблюдаю. За полгода полностью на него уже перешла. Кофе я давно уже не пью у меня от него давление :) Могу, конечно, выпить, но очень редко и мало. И чтобы кофе в чашке было не больше 1/4, а все остальное молоко. Чай тоже идет, как еда. Но этой едой не наешься, поэтому и не пью его почти никогда. Пироженные и мороженное ем редко и без питья, как очередной прием пищи.
В общем, я либо ем, либо пью. Все это по часам и в строго определенном количестве. Питьем считается только вода, все остальное (в т.ч. чай, кофе, кефир, морс и т.д.) - это еда. 24.02.2010 14:08:53, Ольга*
В общем, я либо ем, либо пью. Все это по часам и в строго определенном количестве. Питьем считается только вода, все остальное (в т.ч. чай, кофе, кефир, морс и т.д.) - это еда. 24.02.2010 14:08:53, Ольга*
Но вообще правильно. Чаем я на ужин вполне наедаюсь. Вкусным :)
Надеюсь, это нужно для здоровья, а то если для размера платья, и только, то получается ужас. ужасный ужас. 24.02.2010 14:17:00, Янyшка
Надеюсь, это нужно для здоровья, а то если для размера платья, и только, то получается ужас. ужасный ужас. 24.02.2010 14:17:00, Янyшка
Чаем в смысле одной жидкостью?
А моем режиме как раз ничего ужасного нет. Питаешься более разнообразно при этом никогда не объедаешься и нет тяжести в желудке. Нужно для размера платья в основном. Хочется его уменьшить. Здоровье прилагается по ходу. 24.02.2010 14:22:29, Ольга*
А моем режиме как раз ничего ужасного нет. Питаешься более разнообразно при этом никогда не объедаешься и нет тяжести в желудке. Нужно для размера платья в основном. Хочется его уменьшить. Здоровье прилагается по ходу. 24.02.2010 14:22:29, Ольга*
Ясненько. Я уменьшила один размер, просто прислушиваясь к себе. Ем/пью только то что хочу и только сколько хочу.
24.02.2010 14:30:00, Янyшка
Когда я ем и пью сколько хочу, то вес стремительно улетает за 100 кг, причем моментально. Поэтому и пришлось приучить себя есть маленькие порции, чтобы ощущались лишние съеденные 20 гр.
24.02.2010 14:35:25, Ольга*
ой, а я знаю. ну или он может не пить зеленый чай, напрр, или наоборот, не пить черный. или кофе (я вот далекооо не всякое пью).
24.02.2010 12:53:00, Янyшка
а у соседа машина есть? 24.02.2010 12:41:45, Брамби (©)
машина у соседа есть, а что? 24.02.2010 12:44:18, Kira Pechenkina
и со словами "так помогли, так помогли, от всей диши...":))))) 24.02.2010 12:51:42, Брамби (©)
буксировать далеко нельзя, из сугроба вытащить пару метров можно.
24.02.2010 12:31:02, Мадам Шредингер
такого не нашлось, то что в праздники хоть какой-то нашелся-уже чудо...
24.02.2010 12:43:16, Kira Pechenkina
гм...
а нельзя было позвать трактор с лопатой чтоб он расчистил? раз уж звать трактор... 24.02.2010 12:38:34, Мадам Шредингер
а нельзя было позвать трактор с лопатой чтоб он расчистил? раз уж звать трактор... 24.02.2010 12:38:34, Мадам Шредингер
Я бы отблагодарила соседа как-то
24.02.2010 12:24:41, petrochinina
я вот тоже очень хочу отблагодарить, но не знаю как лучше это сделать...
24.02.2010 12:25:48, Kira Pechenkina
вот не знаю что он любит, мы если честно тольо вчера его вблизи увидали, пиво как-то интимно его ж миллион видов и не все любят...
24.02.2010 12:31:22, Kira Pechenkina
ну многие ж мужчина вообще не пьют, мой папа, муж, например, да очень много таких.
24.02.2010 12:45:17, Kira Pechenkina
?! первый раз слышу, и нигде что-то о таком не читала и никто не рассказывал, а чекаются как-клизмами?:)
24.02.2010 13:01:09, Kira Pechenkina
Смотря что он любит. Я своему пиво носила. Ну, не я, мама, она с его женой общается :)
24.02.2010 12:29:00, Янyшка
Просто вслух сердечно поблагодарить.
Словами. Это будет адекватно той отзывчивости.
А водку он и сам купит, если любит. 24.02.2010 12:51:24, Королёк
Словами. Это будет адекватно той отзывчивости.
А водку он и сам купит, если любит. 24.02.2010 12:51:24, Королёк
я знала что любит, и ЧТО любит.
Мне кажется, надо знать, чем можно порадовать. 24.02.2010 12:48:00, Янyшка
Мне кажется, надо знать, чем можно порадовать. 24.02.2010 12:48:00, Янyшка
гы :)))
не, ну а что. Водка она нужна для всего - компрессы дитям ставить там-с. Пыль с посудомойки вытереть :) 24.02.2010 12:54:00, Янyшка
не, ну а что. Водка она нужна для всего - компрессы дитям ставить там-с. Пыль с посудомойки вытереть :) 24.02.2010 12:54:00, Янyшка
Мне кажется, это уже устаревшее клише.
В моем окружении любителей водки мало. Все малопьющие или вообще не любители. 24.02.2010 12:56:13, Королёк
В моем окружении любителей водки мало. Все малопьющие или вообще не любители. 24.02.2010 12:56:13, Королёк
почему? я бы тоже посчитала, что неудобно. Более того, я знаю мужчин, которым это не было приятно:)0 (не абстиненты и не завязавшие:)))
24.02.2010 12:49:00, Чернобурка
Интересно где они все прячутся :) Подарите коньяк или виски, если водка не нравится.
24.02.2010 13:57:15, Ольга*
соседу не надо ничего. Это люди такие есть, им сам факт, что смогли что-то реально сделать руками в этом механизированном мире - приятен черезвычайно, и само осознание этого - награда получше бутылки.
Мужу - респект. На самом деле азарт такой берет иногда - кто кого - ты снег или снег тебя, от азарта этого адреналин выделяется, на нем и можно промахать лопатой 8 часов. Я, правда, 8 не пробовала - а 3 без остановки - бывало. 24.02.2010 12:17:16, Лось_Анджелес
ну ты даешь! А как ты после этого двигалась то? Сосед на вид абсолютнейший интеллегент, и не подумала бы, что он так уж обожает физ. труд. Я очень тронута его помощью, без него мы б до сих пор выколупывались, может все таки чай подарить?
24.02.2010 12:21:38, Kira Pechenkina
Мужу - респект. На самом деле азарт такой берет иногда - кто кого - ты снег или снег тебя, от азарта этого адреналин выделяется, на нем и можно промахать лопатой 8 часов. Я, правда, 8 не пробовала - а 3 без остановки - бывало. 24.02.2010 12:17:16, Лось_Анджелес
не откупайся!!! Это унизительно, когда за тяжелый физический труд платят. Он приятен только добровольно, и только за идею. Наверное, как секс :-)
двигаюсь нормально после такого, почему-то. Только сплю слишком крепко, все тело затекает. А через 5 минут после пробуждения - огурчик. 24.02.2010 12:25:45, Лось_Анджелес
двигаюсь нормально после такого, почему-то. Только сплю слишком крепко, все тело затекает. А через 5 минут после пробуждения - огурчик. 24.02.2010 12:25:45, Лось_Анджелес
машины с акп буксировать можно. это ими нельзя буксировать :)
24.02.2010 12:15:47, хатуль мадан
странно, мы даже в инструкцию залезли,идиотская такая-большая часть про автомагнитолу и ничего про то как из заноса вылезти. В этой чертовой инструкции написано, что нельзя буксировать:(
24.02.2010 12:18:10, Kira Pechenkina
машина-тусан хендай, про низкие передачи не знаю-я ж профессиональный пассажир, но ваши вопросы вызывают уважение:)
24.02.2010 12:22:44, Kira Pechenkina
в инструкции так написано, теперь не то что звонит-диагностику двигателя делать надо после такой дорожки...
24.02.2010 12:32:29, Kira Pechenkina
Ого, респект!
Нам на дагностику надо, там лампочка специальная загорелась и страшно мигает:) 24.02.2010 12:51:52, Kira Pechenkina
а какой джип? Всерьез задумываюсь о смене машины.И как у вас там со снежными заносами? Или у вас дороги все тщательно вычищены?
24.02.2010 12:27:46, Kira Pechenkina
о, спасибо, возьму н заметку. У нас только с дорогами беда раза 3 в год
(по праздникам:), в остальное время вроде нормально, вроде как и не нужна супер-машина. Прям в раздумиях... 24.02.2010 12:39:24, Kira Pechenkina
есть редкие исключения, стало быть у вас как раз оно. неповезло. что за машинка такая? режим низких передач есть у неё? если уж совсем плохо, то я выезжаю на низкой..
24.02.2010 12:21:16, хатуль мадан
Очень. Преочень странно, что нельзя буксировать?! какая то ерунда. Позвоните в сервис, что ли... или это, офиц.дилеру.
24.02.2010 12:30:00, Янyшка
ой ну ты пряммо... оч впечатлит.я
Я сегодня въезжала на парковку у работы - туда сюда туда сюда длинная короткая, задняя, отдохнуть. Спрашивали, поддтолкнуть? я не сама справлюсь, интересно же. Въехала.
И никакой диагностики и делать не собираюсь. Катает - и спасибо ей! 24.02.2010 12:49:00, Янyшка
Я сегодня въезжала на парковку у работы - туда сюда туда сюда длинная короткая, задняя, отдохнуть. Спрашивали, поддтолкнуть? я не сама справлюсь, интересно же. Въехала.
И никакой диагностики и делать не собираюсь. Катает - и спасибо ей! 24.02.2010 12:49:00, Янyшка
Нам на дагностику надо, там лампочка специальная загорелась и страшно мигает:) 24.02.2010 12:51:52, Kira Pechenkina
шволачь какая. А надо аккумулятор отключить, потом подключить, она и перестанет. Ну, вероятность е, во всяк случае.
и 9 из 10 дам, что буксировать можно, а инструкцийя устаревша.
В сети где-то есть обновляемые инструкции, но я сама не умею их искать, мне сисадмин на позапрошлой работе скачивал. к акценту. 24.02.2010 12:56:00, Янyшка
и 9 из 10 дам, что буксировать можно, а инструкцийя устаревша.
В сети где-то есть обновляемые инструкции, но я сама не умею их искать, мне сисадмин на позапрошлой работе скачивал. к акценту. 24.02.2010 12:56:00, Янyшка
я просто езжу на джипе. при этом имею совсем смутные понятия о том, что находится под капотом :)
24.02.2010 12:24:39, хатуль мадан
джип - jeep. вот такой. гранд чероки. особенно этой зимой я его оценила :) потому что дороги у нас бывают просто никакими..
24.02.2010 12:34:35, хатуль мадан
24.02.2010 12:34:35, хатуль мадан
(по праздникам:), в остальное время вроде нормально, вроде как и не нужна супер-машина. Прям в раздумиях... 24.02.2010 12:39:24, Kira Pechenkina
ну он кроме всего прочего просто оч удобная машина :) я в нём вообще не устаю рулить. следующей машиной скорее всего будет он же в новом варианте :)
24.02.2010 12:42:13, хатуль мадан
Да,точно:)) мужчины могут поразить!
Меня примерно так поразил мой муж.Когда один - вычерпал ночью и вымыл всю квартиру.. после канализационного потопа. Вода(если это можно назвать водой!!:( стояла по щиколотку и выше:(А потом "пошел на работу"..
Твой муж совершил примерно такое же:) 24.02.2010 12:12:02, Karolina
У меня даже какой-то комплекс неполноценности вырабатывается, в сравнении с мужем у меня силы воли нет вообще:( Вероятно уже и не будет:(
А чистка квартиры после канализационного потопа-это сильно, респектище мужу! 24.02.2010 12:16:09, Kira Pechenkina
по секрету, тоже так думаю. Когда была на 15 кг больше, я была реально здоровее и выносливее, прям на порядок.
24.02.2010 12:34:00, Kira Pechenkina
а у мужа откуда, у нас с ним разница в весе совершенно незначительная-килограмм 20, а поди ж ты...
24.02.2010 12:19:51, Kira Pechenkina
Надоела так дохлость, ты себе не представляешь как! Надо поправляться, вот что...
24.02.2010 12:30:11, Kira Pechenkina
единственное что и утешает:) Но я вот думаю, а как же моя пробаушка работала в войну зимой на разгребании завалов? А другая -всю жизнь на колхозных работах. Или это я вырожденка и неженка? Или жизнь в угол загонит и мужиком станешь?:)
24.02.2010 12:25:09, Kira Pechenkina
Меня примерно так поразил мой муж.Когда один - вычерпал ночью и вымыл всю квартиру.. после канализационного потопа. Вода(если это можно назвать водой!!:( стояла по щиколотку и выше:(А потом "пошел на работу"..
Твой муж совершил примерно такое же:) 24.02.2010 12:12:02, Karolina
А чистка квартиры после канализационного потопа-это сильно, респектище мужу! 24.02.2010 12:16:09, Kira Pechenkina
выносливость - это не для худеньких :-) думаю дело в этом, а не в силе воли.
24.02.2010 12:26:38, Лось_Анджелес
здоровее не скажу, а вот выносливость - она как-то с жиром связана, точно. Так называемое "второе дыхание" - это, вроде, в переводе на язык химически-биологический, переход из расходования глюкозы из крови на расщепление жиров из жировых запасов. В очень грубом приближении, но как-то так.
24.02.2010 12:38:48, Лось_Анджелес
Да какие комплексы,ты что? это ж нужна физическая сила,откуда она у нас?:)
24.02.2010 12:17:37, Karolina
Читайте также
Летний гид по уходу за жирной кожей
Мы собрали все секреты эффективного ухода, чтобы ваша кожа оставалась свежей, матовой и здоровой, несмотря на зной.
Почему важно вовремя диагностировать и лечить скрытые родовые травмы у детей
Проблемы со сном, аппетитом или поведением могут быть следствием травмы, которую малыш получил при рождении. В статье расскажем, как распознать такие нарушения и почему важно вовремя их корректировать.
