В блог Подписаться на Дзен!

Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.

Тест драйв нового Форда Мондео.

Я в выходные летала в Питер на тест драйв нового Форда Мондео.
Мое резюме - очень достойная машинка. Так что если кто в его сторону поглядывает- то есть смысл. Мне досталась топовая версия- Седан, 2,5 л. Turbo (220 л.с.), 6-ст. МКПП. Отличная машинка!!! ИМХО но будет конкурент той же Камри и Примьере.

25.06.2007 09:44:15, Радистка Кэт.

20 комментариев

От кого:

Вы не авторизованы. Авторизоваться

Если Вы отправите сообщение анонимно, то потеряете возможность редактировать и удалить это сообщение после отправки.

E-mail:

получать ответы на E-mail

показывать ссылки на изображения в виде картинок

Посмотрим на ценник. И предыдущий Мондео был неплох. 25.06.2007 14:57:22, Последний из могикан

А цены уже вовсю на сайтах висят. 37 000 максимум 25.06.2007 18:08:54, Радистка Кэт.

Камри таки больше брать будут ИМХО. 25.06.2007 23:33:25, Последний из могикан

Не думаю. Вот вот посмотри сравнение. Внимательно. Форд однозначно по цене выигрывает. Если брать сочетание цена качество то на мой взгляд он выигрывает у одноклассников многих.

[ссылка]

26.06.2007 09:02:03, Радистка Кэт.

Он почти всегда выигрывал, но народ брал другое. 26.06.2007 15:01:19, Последний из могикан

Примере? А что, есть Примеры, способные конкурировать? :) 25.06.2007 11:55:06, n-p-n

А старый, старый Мондейла как? Рассматриваем в качестве будущей машины 2.5л средней помоичности. И альтернатив вроде как нету... И ещё бывают Мондейла-1, -2 и -3, вроде примерно одинакового возраста и цены -- чем они отличаяйцо?

25.06.2007 11:33:12, Пуляющий Peter

У друга Мондео 2-хлитровый. Из явных «болячек» вижу:
1) ну очеь низкий клиренс. С защитой порядка 120 мм.
2) быстро летят свечи. Штатно ходят чуть ли не по 10 тык. Друг просто зазор уменьшает (рукам) и ездит себе дальше. Штатный зазор 1,1 мм.
3) форсунки тоже как-то быстро кончаются. На сервисе говорят что (кур доят!) это фича, а не баг. Чуть ли не по 50 тык и новые форсунки.
А так машина - зверь. Недаром на её шасси делали Мазду 6. 25.06.2007 11:58:27, n-p-n

Клиренс -- ну и ладно? Я по бордюрам не прыгаю ни разу. Правда, около дома в привычное место парковацца уже не получится наверное -- надо колёсами в бордюр упираццо... Правда, на настоящую машину собираюсь заниженные пружины ставить -- может и она тоже цеплять будет. %)

Свечи и форсунки -- фегня, расходники... У мну и сейчас свечи по 10 тык ходят. Надеюсь, там для их замены дрыгатель не надо снимать?
25.06.2007 12:18:49, Пуляющий Peter

Нет, снимать не надо (хотя, я про 2.0 говорю, у 2,5 V6, наверное, «задние 3» не так просто поменять.
А вот форсунки стоят неслабо. Комплект (05 таки из 4-х штук) стоит под $1000. А на V6 ещё дороже. Ничего так, расходничеГ. 25.06.2007 13:43:50, n-p-n

Ну и чё, 50 тык -- это на 4 года мну... Ну и понятно что еномарко -- дороже фсё...
25.06.2007 13:57:06, Пуляющий Peter

Ну, если не пугают штатные расходы такого размера (а ведь ещё будут: масло, колодки и нештатные ситуации), то... тебя ничем не напугаешь.
Для сравнения: у меня свечи штатно ходят 30 тык, реально они, как новые идут в помойку. А стоят (ориджинал) 160 рублей за комплект.
Форсунки дорогие, собаки. Ориджинал по $100. Сименс или Бош можно подобрать (аналог) подешевле, по ($30...50) за штуку. $200 - комплект.
Но они и ходят по 100...200 тык. 25.06.2007 14:00:40, n-p-n

Так это на любой памойке менять надо... Или там масла сильно больше? У мну сейчас 5 литрофф. Свечи на мну сейчас -- 200+ за комплект. Форсунок нет. %)
25.06.2007 15:26:15, Пуляющий Peter

Я про то, что и без этого расходов предостаточно. Диски, покрышки...
Кондей. 25.06.2007 16:13:29, n-p-n

Да. Постараюсь найти бес кандея! А ковка такого размера дорога наверное будет. :(
25.06.2007 20:49:53, Пуляющий Peter

Ты что! С кондеем приятнее. 26.06.2007 10:16:09, n-p-n

Нафик-нафик! Тонны полторы он и так весит, на 170 лошадей -- и так не намного жгучее Йожа будет, а дороже раз в шесть (Иж новый, Мо из бачка)... :-(
26.06.2007 21:40:27, Пуляющий Peter

Ну раз 120 мм не пугают, тогда и без кондея не страшно ;) 27.06.2007 00:00:59, n-p-n

Про старый я ничего не скажу...Если надо могу узнать. На старом я не не ездила. Я на тесте с парнем из Форнда ехала, так вот он говорит что в новом многие болячки исправили. 25.06.2007 11:49:08, Радистка Кэт.

Да специально не надо, спасибо! (-) 25.06.2007 20:50:57, Пуляющий Peter

Вернуться в конференцию

Тест драйв нового Форда Мондео.

Загруженные изображения