В блог Подписаться на Дзен!

Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.

Ну проголосуйте, что ль, плиззз... А то

Ну проголосуйте, что ль, плиззз... А то мы в растерянности. Мицубиси Кольт 1,3 или Шевроле Лацетти 1,6, хэтчбэк? Машины уже в салоне, следующие поставки неизвестно когда, надо выбрать торопыжненько. Можно глянуть по ссылке.

[ссылка]

02.08.2006 17:29:53, Bumama

78 комментариев

От кого:

Вы не авторизованы. Авторизоваться

Если Вы отправите сообщение анонимно, то потеряете возможность редактировать и удалить это сообщение после отправки.

E-mail:

получать ответы на E-mail

показывать ссылки на изображения в виде картинок

Ужос какой... Может стоит пока на ТАЗеге паташнить?
03.08.2006 12:07:07, Пуляющий Peter

А почему? 03.08.2006 12:16:07, Bumama

Столько денег вбухивать в то что особо не едет, либо корея...
03.08.2006 13:47:42, Пуляющий Peter

Понты для меня не являются определяющим фактором при выборе машины. 04.08.2006 11:24:49, Bumama

Покажите мне место, где за ту же сумму (450 000 р) мне продадут не-Корею и то, что едет! Я туда съезжу, даже если за км 900-1000 03.08.2006 17:31:55, Bumama

У нас ниссан альмера вполне себе здит... 03.08.2006 17:39:57, Neo_

У всех наших знакомых Хёнды Элантры,Киа и пр корея вполне здит. А вот если я не путаю Кабан Сидорович аЛМЕРУ ПРОДАЛ И ПЛЕВАЛСЯ, А На Лачетти здит и доволен. Это реалии, а вот чем отношение к корее обусловленно? Не наезд, у меня права полтора месяца, просто пытаюсь понять. 03.08.2006 18:20:27, Bumama

Кабан Сидорович продал альмру классик насколько я знаю, а у нас оычная альмера, английской сборки. Он ниже свое мнение высказал. Мое мнение с его не совпадает. Я ее нежно люблю и убогой не считаю. Но Вам то что от того, кто как считает? Вы же себе выбираете? Съездите в салон, посмотрите:) 04.08.2006 09:46:09, Neo_

У соседа три машины, он из моей вылезать не хотел :) Сложно обманывать себя, когда ясно, насколько просторнее салон и насколько круче климат-контроль с раздельной регулировкой...

Старая альмера - бюджетная "рабочая лошадь", а "новая" - это просто надувательство со всех сторон. 05.08.2006 00:35:41, Кабанъ Сидоровичъ

Ну так ведь многое от целей еще зависит, правда? Нам была нужна бюджетная рабочая лошадь, на которую мы могли потратить во такую сумму денег. Из всего что есть на рынке в данный момент - это идеальный вариант (для нас):)) 07.08.2006 09:14:21, Neo_

Ну, начнем с того что ниссан слил весь свой недорогой модельный ряд - "новая" альмера это машина самсунг, от альмеры там только наклейка.

в "старой" альмере английской сборки я сидел - у соседа такая. Ну что вам сказать - маленький и убогий салон. Т.е. лучше чем у того чуда, что я продал, но по сравнению с лачетти это просто конура собачья - ни комфорта ни объема. 03.08.2006 19:21:38, Кабанъ Сидоровичъ

Это называется "слышу звон, да не знаю откуда он".:)))
То, что человек продал машину, не значит, что машина дрянь. И не значит, что все машины данной марки - дрянь. Это может значить, например, что данному конкретному человеку либо модель не подошла по каким-то причинам, либо (что редко) экземпляр попался неудачный.
03.08.2006 18:31:58, ЕК настоящая

Ну а о корее откуда выводы? Ездили сами или тоже по "звону"? 03.08.2006 19:10:50, Bumama

Я про Корею ничего не говорила. Хотя чуть было мы не купили Матрикс 2 года назад. 03.08.2006 19:34:08, ЕК настоящая

ИМХО Приличная иномарка не-Корея должна стоить 30-40 тыс.
Дальше идут джипы.

Но все только индивидуально. Сидел я в Опеле Вектра (максимум, цена примерно 35$) - мне не понравилось.

В Санта-Фе низкий потолок.
Элантра как-то вообще не покатила.
Соната - закос под солидную иномарку для бедных.

Так что все - индивидуально. 03.08.2006 19:40:39, Кабанъ Сидоровичъ

Видимо да. Надысь машину жены (Акцент 2005) загонял на сервис - год пробега, состояние идеальное. 03.08.2006 19:33:51, Кабанъ Сидоровичъ

я, кстати, не поняла: разгон до 100 за 14.3 сек. - это "хорошая динамика"?.. :-0 03.08.2006 15:39:50, Maguai

Кольт без комментариев 03.08.2006 11:19:54, Любительница

Я бы наверное проголосовала  за кольт, если там нормальная коробка- автомат или механика. Но я увидела что есть кольты с роботизированной коробкой- так вот с такой не берите не в коем случае. И ни за что:)03.08.2006 08:43:00, Радистка Кэт. 

 


 


 
Спасибо! Будем думать еще.03.08.2006 12:00:09, Bumama 
Ну там как раз роботизированная...03.08.2006 10:28:41, Bumama 
Вот здесь про робота прочитайте (по ссылке)
В любом случе на роботе надо покататься, для того чтобы понять, надо вам это или нет.  http://colt.galant-info.ru/allshift.htm
03.08.2006 11:43:45, Радистка Кэт. 
Тогда однозначно нет. Просто вот нет-нет. Я ездила на двух автомобилях с роботизированной коробкой. Причем одна Сузуки Свифт- там как раз 1,3 двигатель - это был форменный ужас. У Кольта будет уверена такая же история- " Mitsubishi Colt - совсем другой. Он жестче, шумнее и к тому же требует привыкания. Ведь у него стоит не «автомат», а роботизированная коробка передач, и поэтому при каждом переключении нужно слегка сбрасывать газ, а иначе машина будет двигаться рывками". То есть например при движении вам надо проскочить в дырку. ускорится - ну при том же перестроении, так вот робот сделает паузу, а потом скакнет. Это мало того что неудобно, это просто опасно. Роботизированная коробка штука неудобная на мой взгляд. Я ездила на роботе и на Сивике - думала движок в 1,8 будет вести себя по-другому а на поверку  те же кивки...тоже не удобно. Просто об особенностях робота кокетливо все умалчивают дилеры.
Так что при таких данных мой выбор- Шевроле, тем более что Корейская сборка.03.08.2006 11:14:23, Радистка Кэт. 
КЭт, извините, конечно, но если лично Вы не умеете ездить на роботизированной коробке, то можте не стоит так категорично заявлять, что робот никуда не годится?03.08.2006 11:20:45, Ellen 
Да Вы сами и говорите)))) Если у вас робот тупит - значит неправильно с ним обращаетесь)))03.08.2006 12:05:35, Ellen 
А как с ним надо обращаться? Я правда не знаю.03.08.2006 22:27:34, ЕК настоящая 
Чую, что сейчас мну закидают плаками и каменьями)) Но я тоже не знаю, так и не поняла принцип до конца))) У моих знакомых Кольт с роботом. Когда на нем еду я - машина сначала тупит, только потом разгон. Когда едет приятель - я держусь за сидение, чтобы не улететь)))) Тоже самое было на тест-драйве Свифта))) Все что поняла из объяснений - для того чтобы ездить динамично надо управлять роботом почти как в ручном режиме, сбрасывая вниз передачи перед разгоном. Тогда набор скорости проходит без потери оборотов. И, конечно, надо очень хорошо чувствовать машинку)))04.08.2006 10:13:06, Ellen 
Думаю верно, что к роботу надо приспособится. Но если, например, я всегда ездила на автомате и с мощным двигателем, то робот кажется тормозным. 04.08.2006 12:05:14, Тан_Тон 
Динамично на роботе можно ездить только если это как на Сивике двигатель серьезный и машин со спортивным характером - да и то, научиться надо, на 1,3 это просто нереально. Да, машинка разгонится - но о "зажигалке" речь идти не может изначально. К этой коробке можно приспособиться - но зачем нужно так мучаться? Лучше брать обычную ручку или автомат?04.08.2006 10:45:17, Радистка Кэт. 
Почему мучаться-то? При движении в пробке тупость робота незаметна, если надо дернуть - то 93 или 95 лошадей при небольшом весе машинки дают весьма неплохую для города динамику. Да и на трассе в пределах 150 км/ч ни Свифт, ни Кольт более крупным машинам не уступят. Про большие скорости и дальние расстояние речи, естественно, не может идти - не для этого создаются подобные машины. И поверьте, что есть масса народу, которым все это очень нравится. В серьезные машины никто не будет ставить робот - для этого есть тип-троник или что-нибудь еще более серьезное. А робот - достаточно бюджетный вариант, с особенностями, но не такой уж и плохой.04.08.2006 11:03:05, Ellen 
Я ездила на маленькой машинке, и не на одной. Так вот мой Гетц значительно понятнее был и динамичнее- механика 1,6. И знаю что вот он пуляет, и зажигает. И Свифт по сравнению с  ней просто тормоз редкий. Да, еще с 95-ю зажигал Купер и One ясное дело с автоматом.
Про серьезные машины- будут ставить робот, Сивик стоит под 30 тыщ и стоит - ну не самая серьезная машинка, но все же. С претензией. Так вот этот ...робот ставят ради экономии для Европы только (там все эти евро 4). Ни в одной Японии такая фигня не канает.04.08.2006 11:42:01, Радистка Кэт. 
В пробках - при перестроении из ряда в ряд или обгоне по краю - тупость или тормознутость робота как раз и заметна. Если б передо мной стоял выбор - то однозначно нет! ИМХО04.08.2006 11:39:11, Тан_Тон 
Ну так вот я о том же. Пытаешься "рвануть" - а тебе пауза и прыг.04.08.2006 11:52:20, Радистка Кэт. 
Разговор слепого с глухим(((04.08.2006 11:50:07, Ellen 
Понимаю тут от манеры вождения зависит, если в пробке просто стоять и двигаться с потоком по одной полосе вперед. То тогда может и нормально! 04.08.2006 12:01:06, Тан_Тон 
Так и я о том же, но ведь о динамике тогда нет и речи.04.08.2006 12:05:26, Радистка Кэт. 
Может под динамикой каждый понимает свое? 04.08.2006 12:12:29, Тан_Тон 
Вы под "динамикой" разные вещи понимаете. Кому-то и Матиз 0.8 л - динамичная машинка, а кому-то вон и 2.5 турбо мало.04.08.2006 12:09:18, ЕК настоящая 
Ну наконец-то! Пришла ЕК и все разъяснила. Оказывается есть машины  с 0.8, и с 2.5. И "динамика" тоже разное понятие? С какой ценовой категории начинается?)))04.08.2006 12:43:10, Ellen 
Не с ценовой категории, а с ощущений.05.08.2006 17:16:38, ЕК настоящая 
Вот именно. Я об чем пытаюсь говорить? О том, что одна и та же машина будет ехать по-разному, в зависимости от того, кто в ней сидит. И с этим, казалось бы, трудно спорить. Ан нет, оказывается можно. Оказывается любое общепризнанное утверждение справедливо до тех пор, пока не касается себя, любимой. И тогда, вместе того, чтобы просто предположить "а может я просто что-то не то делаю", начинается биение себя пяткой в грудь и поиски оправдательных причин: что машина сама по себе тупая, потому что бюджетный вариант,  динамики не имеет в принципе, и по другому быть даже не может...
Грустно подобное читать.06.08.2006 18:30:18, Ellen 
Да не грустите вы!))) ЕСли фразу можно истолковать неправильно, то всегда бует хоть 1 человек, который её не правильно поймет! Мож вы об одном и том же, только разными словами!07.08.2006 11:40:19, Bumama 
Робот ИМХО крайне неудобная коробка. На фига попокупать машину с такой коробкой за такие деньги? Я достаточно на роботах ездила, меня сложно обвинить в неумении ездить и неумении обращаться с автомобилем. Вот свежий пример- девушка соседка продает ситроен с роботом- неудобно. 03.08.2006 12:09:39, Радистка Кэт. 
Согласна по поводу роботизированной коробки. Недавно давелось прокатиться на такой машине - не впечатлило. Особенно после моей трехлитровой БМВ. То что робот тормозит - это к бабке не ходи. На дорогах - при нормальном движении очень неудобно. ИМХО  03.08.2006 22:54:47, Тан_Тон 
Сорри, а кто Вам сказал что я не умею?????
Про роботизированную коробку, увы, много негативных отзывов. Это знаете ли экономия в определенной степени производителей.03.08.2006 11:24:24, Радистка Кэт. 
чтобы сразу закончить ненужный спор: я не спорю, что робот - тупит и что о его особенностях не надо говорить. Но надо говорить - в смысле предупреждать, а не делать категорические выводы))) Тем более, что особенности роботизированной коробки позволяют очень лихо гонять, особенно на Кольте)))03.08.2006 12:10:48, Ellen 

Госпади, спасибо за ссылку!!!! Я уже неделю обследую весь инет и нигде не могу найти так, чтоб можно было по заданным параметрам все найти и еще и сравнить! .... По существу - я бы выбрала лацетти... Без объяснений :) Доводы кажутся глупыми, поэтому даже не буду озвучивать свой субъективизм :) Главное чтоб ДУША лежала, тогда сработаетесь ;) 02.08.2006 20:26:59, Мамулечка

Рада, что вам пригодилось :))) Я тоже её тут урвала, Радистка Кэт делилась. 02.08.2006 21:35:24, Bumama

Лачетти. И внешне и есть у меня такая

А вообще я б выбирала сравнив комплектацию и какая больше нравится внешне, в какой уютней 02.08.2006 19:52:17, Dikano

Кольт 02.08.2006 19:43:01, swehh

1. Покупать надо ту машину, которая вам нравится по всем параметрам, крайне важно - эргономика.

2. Покупать надо машину в максимальной комплектации, потому что все, что отсутствует - просто не поставлено в машину.

3. Поинтересуйтесь стоимостью ТО на мицубиси.

4. Обязательно тестдрайв. Не менее 30 минут.

Как владелец Lachetti Hatchback Premium (максимальная комплектация, автомат), проехавший на ней сегодня 300 км, могу сказать одно - я никогда больше не куплю урезанную машину, ( был у меня до этого ниссан "средней комплектации")

Lachetti Hatchback - это охренительная машина с просторнейшим салоном, климат-контролем, полным набором освещения (противотуманки со всех сторон, 4 подушки безопасности, музыка), с багажником объемом 1100 литров.
Я очень доволен. 02.08.2006 19:05:43, Кабанъ Сидоровичъ

почти 20 тыс. уе. за корейца? Но ведь за эти деньги можно купить Лансер или Короллу на автомате.... 03.08.2006 13:12:10, ?

Что можно купить? Какую такую "короллу"? Какой такой "лансер"? А короллу вы имеете ввиду в минимальной комплектации? Попробуйте посчитать в максимальной...

У меня на соседней улице четыре автосалона - была возможность посмотреть все эти машины. Лансеры сразу в отстой из за цены сервиса и бензина. Тойота будет стоить 25 в приличной комплектации.

В моей машине список опций занимает полстраницы А4 мелким шрифтом, и там нет ничего лишнего - жаль только, что нет электророзетки в багажнике, для холодильника, через салон надо провод тащить - она есть только в универсале.

И салоны, салоны, салоны... для "японцев" и прочих недомерков с востока.

ИМХО есть машины - SUBARU. Эти пока еще "честные". 03.08.2006 19:32:32, Кабанъ Сидоровичъ

Может я чего не догоняю, но мой Лансер стоит 21 или 22 тыщи, 2.0 л, автомат 04.08.2006 11:07:04, extra_new

Про лансеры я уже писал. 95 бензин.
Комплектация бедная. Белая панель приборов. 05.08.2006 00:25:07, Кабанъ Сидоровичъ

Тойота королла хэтчбэк 1,6, АКПП, 22.000 $ в комплектации "сол" (полной), "терра" (меньше) - 20300., 03.08.2006 23:38:05, Polett

Не знаю, где вы взяди такие цены, Терра стоит 21800. МКП. 05.08.2006 00:22:19, Кабанъ Сидоровичъ

Вот здесь (по ссылке).
По крайней мере, когда год назад мы покупали авенсис в "Тойота Центр Битца" цены не отличались от цен на www.toyota.ru в большую сторону ни на цент.

[ссылка]

06.08.2006 21:56:10, Polett

На Лансере поездили - не то что то, медлительный как корова (мне показалось) и ждать его 3 месяца. 03.08.2006 18:37:14, Bumama

Лансер - 95-й бензин. Это приговор в России для любой машины. Или вот, Пыжо. Если даже в салоне менеджер говорит "ну да... надо бензин качественный.. может заглохнуть если не очень". 03.08.2006 19:42:23, Кабанъ Сидоровичъ

1 Нра обе.
2.Учту.
3.ТО на Мицубиси даже дешевле Шеви чуток
4 Не поверите, в Саратове тест-драйв - редкость даже по территории салона. Шевроле нам даже по территории не дали погонять - мотив - продажная машина, тестовых нет.
Спасибо за ответ, мнение владельца вдвойне ценно. 02.08.2006 21:30:01, Bumama

Мицу, конечно 02.08.2006 18:34:25, Манго-Манго

Прокомментируйте, пожалуста!!! Мне не очевидно почему. В нашем варианте - шеви в лучшей комплектации - противотуманки, 4 стеклоподъемника, движок объем побольше и лошадей тоже... 02.08.2006 18:30:17, Bumama

комментирую: я ниже писала про друга, у которого Lacetti: машине всего год, а у нее ёкнулся радиатор, из-за этого пришлось поменять в итоге движок (а из-за этого все документы поменять, так как новый двигатель = новые док-ты), да еще два месяца делали все это (еще и сервис оказался не ахти), он на метро ездил! Это ж ужас, когда годовалая иномарка ломается... имхо, КОРЕЙЦЕВ с ЯПОНЦАМИ ИЛИ НЕМЦАМИ даже сравнивать смешно:) У двух последних качество неоспоримое!
А Кольт у мамы моего друга - резвый, очень вместительный (несмотря на внешнее впечатление), маневренный! 03.08.2006 12:21:10, Rimusha

Бывает все - в том числе и заводские дефекты. Другу все починили? Отлично.

Попробуйте найти сейчас "японца" настоящего - все собирают в корее. 03.08.2006 19:23:09, Кабанъ Сидоровичъ

<Попробуйте найти сейчас "японца" настоящего - все собирают в корее.>

Ну... тут некоторое преувеличение явно!:))) 03.08.2006 21:44:12, ЕК настоящая

Почему же? Nissan made in England (индусы и текущие шланги и жор масла), made in Korea (Завод Рено-самсунг, мегарулез в ПТС производитель Рено-самсунг, машина Ниссан. Тьфу).

А остальные машины? Made in Japan праворульные японки.

Верить, видимо, можно только дорогим немцам - их пока еще собирают где положено... 03.08.2006 22:05:51, Кабанъ Сидоровичъ

Ага, только если их собирают в Германии - это не значит, что они собраны хорошо :(( Приятель на годовалой 5-ке БМВ менял коробку, другие товарищи замучались свой Туарег на сервис гонят устранять заводские неполадки, а про Мерседес я вообще молчу. 04.08.2006 11:02:23, extra_new

Ну это не все японцы, верно?:)
Мазда, например, поставляемая в Россию, собирается в Японии.
Знаю про другие марки (точнее, конкретные модели) - в принципе, можно же по вину глянуть. 03.08.2006 22:32:04, ЕК настоящая

Собсно я и хотел сказать, что машины не самых "ходовых марок" могут быть японскими. Те же субару - отличные тачки. 05.08.2006 00:29:26, Кабанъ Сидоровичъ

Я вам ответил выше. Не надо брать урезанные комплектации. Тем более мицубиси, если я не ошибаюсь, ездят на 95 бензине - это диагноз, такая машина в России просто не нужна. 02.08.2006 19:07:13, Кабанъ Сидоровичъ

А можно прояснить связь ненужности машины с 95-м бензином 04.08.2006 11:03:10, extra_new

Потому что качественный такой бензин надо поискать. 05.08.2006 00:28:27, Кабанъ Сидоровичъ

у него - пунктик на эту тему...))) 04.08.2006 11:38:24, ГрандПапчик

Только КОЛЬТ. 02.08.2006 18:12:05, tanyak

Кольт ОДНОЗНАЧНО! Даже комментировать не буду, и так все понятно:) 02.08.2006 17:59:52, Rimusha

Мицу - голландской сборки, Шеви - корейской 02.08.2006 17:54:22, Bumama

Митсубиси - японская сборка. 02.08.2006 17:49:09, Мари_нка

Вернуться в конференцию

Ну проголосуйте, что ль, плиззз... А то

Загруженные изображения