Интересно, что нужно сделать с МКПП, что бы она сломалась? Что на нашемарке, что на иномарке, без разницы. Если только без масла ездить, тогда, конечно, да, перебирать потребуется.. 18.03.2006 19:20:18, Ясный Месяц

Если не рассматривать заводской брак и сракеровский "тунинг", то МКПП, к примеру, можно уморить так: изнасиловать в лютый мороз, не заметить, что сдохли сальники, поездить "на сухую".
Или так: годами старательно недовыжимать сцепление при переключении. Сдохнут синхронизаторы.
Или так: налить в масло чего-нибудь понтового по рекомендации друга-специалиста, а потом не заметить, что масло створожилось. 18.03.2006 21:08:27, Gr

В случае моей марки -- именно заводской брак, запчастей, всех поголовно, а других нету ни разу. :((
21.03.2006 11:34:29, Пуляющий Peter

Да, последний способ - самый модный. Присадку «чудодейственную» влить :) 18.03.2006 22:00:28, n-p-n

А для опеля-омеги б/у-шная коробка (с гарантией работоспособности) на разборе 500 стоит. рублей :)
И никому не нужно.
Неломаюцо они. 17.03.2006 22:47:13, Dr.Agon

Ну когда не ломаются, тогда понятно, что такие цены. Нереальные :)
Не нужны же никому.
Как и моторы. 18.03.2006 11:28:04, n-p-n

А это в каких единицах "3542"? Если в рублях, так вообще даром. Примерно в 10 раз дешевле аналогичного ремонта АКПП. 16.03.2006 16:43:32, Gr

В рублях, та... Я поначалу как-то баксофф на 50 рассчитывал. %)
16.03.2006 16:45:28, Пуляющий Peter

Если моя "механика" забарахлит, в 50 баксов не уложишься :(. Я как-то подсчитывал, так вышло не меньше 500, не включая 150 за снятие-установку. 16.03.2006 19:35:26, Gr

Так она у тебя и ниломаицца наверное? А снять поставить -- нунаф, с сервизами я завязал уже давно. Помню, как-то в начале жизни этой машины ремонтировал каропку на мегааффторизованном сервизе -- 100 баксофф чиста за ремонт, потом ещё и пюливался долго.
17.03.2006 09:15:59, Пуляющий Peter

Вернуться в конференцию

Вот вам и дишОвые механанические КПП...

Загруженные изображения