При отпускании сцепления (нормальном) - машина дрожит ощутимо сильнее чем ей вроде бы(по моим представлениям) положено. Дело в машине или во мне :)?
Вполне допускаю что я за 2 года СОВСЕМ отвык от механической трансмиссии :(
Теперь детали.
В принципе всё выглядит нормально. Ход педали сцепления достаточный. Но вот сам момент схватывания, похоже, очень маленький. Выражается это в том что на холостых оборотах при ОЧЕНЬ плавном отпускании педали - машина всё равно начинает дрожать. Особенно сильно это заметно при включении задней передачи. Плюс, сложно удержать её без тормоза мордой в гору. То есть либо она катится назад либо её колотить начинает.
Что-то помнится что когда раньше ездил на других, было не так. Даже на жигуле можно было аккуратно поигрывая сцеплением, удержать машину на довольно крутом склоне без отката назад.
Сцепление не пробуксовывает - попробовал и в горку резко газу и на второй с ручником. Свободный ход педали - вполне достаточный.
Кроме идеи "к доктору" :) - какие-нить соображения есть?
Машина - мазда 626/98, 2литра.
Конференция "Автомобиль""Автомобиль"
Раздел: Выбор машины
Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.
31.10.2005 10:19:55, Пуляющий Peter
Газку нужно больше. Если она не просто дрожит, а дёргается. А дрожать будет любая машина, у которой двигатель не на гидроподвеске, а на резиновых подушках крепится. В принципе, можно опоры двигателя поменять. Но это нерадикальное решение вопроса.
29.10.2005 14:12:21, q
Понимаешь, всё бы было так если бы не было вот этого признака - невозможно удержать в гору без подгазовки и "колочения" при трогании назад.
Ты представь параллельную парковку в таком режиме...
Без вопросов - ездить можно. Только нафига? - всё равно в течении года - полутора придётся в ремонт, обойдётся от 600 до тышшы.
30.10.2005 22:32:51, male
Ты представь параллельную парковку в таком режиме...
Без вопросов - ездить можно. Только нафига? - всё равно в течении года - полутора придётся в ремонт, обойдётся от 600 до тышшы.
30.10.2005 22:32:51, male
На АКПП при переключении скорости (где-то на нижних передачах) машину ощутимо "толкает". Механики объясняют отсутствием сцепления с дорогой (резина летняя пока). Но я дилетантски сомневаюсь... на относительно безлёдных участках то же самое происходит. Насколько правильно сомневаюсь, кто как считает из специалистов? :) 28.10.2005 23:33:22, Maguai
IMHO это не есть гут. Надо всё же сравнить(см ниже) с аналогичной машиной - самый простой способ не париться. 31.10.2005 16:43:31, male
Эх, ну ведь летом было все шоколадно. Как по маслу... 31.10.2005 10:27:19, Maguai
:))) У меня это вызвало просто панический ужас. Или ужасную панику. ;)
Пока не почитала об этом и не обнаружила, что на прогретой машине переключения не чувствуется. 30.10.2005 23:23:49, ЕК настоящая
Я и засомневался по поводу той что в корневом топике именно потому что в других такого не было. 31.10.2005 03:40:02, male
Я про такие вещи читала, что это нормально на непрогретой машине. 28.10.2005 23:44:38, ЕК настоящая
С почти 100% вероятностью померли демпфирующие пружины на диске сцепления. Все симптомы совпадают. Лечится заменой диска. Ремонтировать в принципе можно, но если полетели демпферы, остальное тоже будет не в лучшем виде.
28.10.2005 20:55:29, Gr
Спасиб, понял.
Во, дозвонился до механика. Подтверждает то что ты сказал - замена диска.
Радует одно - что это не со мню что-то не так... :)
Не берём :) - там ещё хватает всякого; плюсов только что движок нормальный и не течёт ничего. 28.10.2005 21:30:33, male
Во, дозвонился до механика. Подтверждает то что ты сказал - замена диска.
Радует одно - что это не со мню что-то не так... :)
Не берём :) - там ещё хватает всякого; плюсов только что движок нормальный и не течёт ничего. 28.10.2005 21:30:33, male
Читайте также
Процедура установления отцовства: какие документы необходимы и какие права это дает
Для чего вообще устанавливать отцовство?
