Хотелось бы высказаться как владельцу тр

Хотелось бы высказаться как владельцу третьей по счету зубилы (ВАЗ-2114). Так сказать свой опыт.
Первой моей машиной стала ВАЗ 2108 (карбюратор, 92 года выпуска) в 98 году, пригнанная из Германии на которой бабушка по выходным ездила в церковь)))). Через полгода озадачившись тем, что машина не ломается решил показать спецам, типа на диагностику. "Спецы" вынесли диагноз согласно которому машина должна была отдать концы еще год назад и как я на ней ездил непонятно - капитальный ремонт двигателя! Прикинув стоимость капиталки, я купил новый двигатель, а заодно и практически все детали ходовой, сцепление. Все запчасти вместе с работой обошлись в районе 1 тыс. уе. Взамен я получил практически новый авто, только кузов старый остался. С той поры и до сих пор (98-05 гг!) в машине не менялось ничего! Оргочаер только порядком поржавевший кузов (антикор вообще не делался). Единственное что немного доствало это карбюратор, регулярное его регулировка/чистка раз в полгода, проблему снимала.
в 2002 году был приобретен уже новым ВАЗ 21099 (инжектор), никаких там протяжек (подкручивание все чего не докрутили на заводе) не делалось, как сел в салоне так и ездил (был сделан антикор, музыка, сигналка) два года (58 тыс) проходя первые 2 ТО на оф. сервисе, потом у частников. спустя месяц вылез заводской дефект в двигателе (был устранен за день по гарантии), в последствии было заменено спаленное мной же сцепление и все. Мащина не смогла завестись всего один раз простояв при морозе -30 всю ночьб на улице, загустело масло в двигателя так, что стартер не мог провернуть маховик, 5 метров на тросу решило проблему. За 2 года рживчину не появилось нигде, даже на крыльях, чему я удивлялся.
2005 4 год - ВАЗ 2114. Сломалась одна кнопка (поменяли при ТО по гарантии), треснул бачок омывателя (заменил сам за одну минуту, бачок - 75 руб. лениво было ехать на на гарнтийный сервис). пробег на сегодня 16 тыс.
Каждый раз покупая новую машину все время смотрел в сторону иномарок как новых так и подержанных (возможность купить есть) и каждый раз выбор падал на эти машины. Они устраивают меня своей ценой, качеством (не в том плане что очень уж качественные, а то качество с которым их сейчас делают), недорогим обслуживанием, доступностью запчастей.
По моим наблюдениям к нашим машинам многие относятся именно как хламу не утруждая себя регулярным обслуживанием, ездят до тех пор пока не сломается, при нормальном уходе машина вполне надежна, брак в оосновном вызалит при первых месяцах и утраняется по гарантии. Абсолютно не понимаю тез кто берет Б\ушные машины иномарки 7-10 лет. Практически все пригнанные машины имеют скрученный пробег и основные узлы у них дорогие по нашим меркам.