Думаю, что реальные качества машин несильно зависит от марки и коррелирует значительно больше с ценой. При выборе марки следует прежде всего определиться с приоритетами этих требований. И примерять на себя заинтересовавшие варианты.
А все эти разговоры о качестве сборки, кривых руках и тому подобном - в пользу бедных. Есть, конечно, исключения. Но, в целом, картина выровнена рынком. Грубо говоря, дорогие машины, если они хуже дешёвых, никто не купит. Дураков не так много, чтобы определять цены на рынке ;)
Конференция "Автомобиль""Автомобиль"
Раздел: Марка авто
Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.
я согласна)
тихо-тихо: хотя я и не очень разбирась, но слушая старших товарисчей, могу сказать с уверенностью - ДА! ))) 12.02.2005 22:17:51, Лeнoчeк
тихо-тихо: хотя я и не очень разбирась, но слушая старших товарисчей, могу сказать с уверенностью - ДА! ))) 12.02.2005 22:17:51, Лeнoчeк
Не согласен. Пример-Торус и аккорд-стоят одинаково а по качеству значительно различаются. И тот же сивик надёжнее торуса(первые 5 лет)-а стОит дешевле.
Но активная семья с 2-3 детьми скорее купит торуса чем сивика.
12.02.2005 22:10:25, male
Но активная семья с 2-3 детьми скорее купит торуса чем сивика.
12.02.2005 22:10:25, male
Меня поразил твой пример с Торусом и Цивиком :)
Цивик надёжнее? Может быть. Но это же мотоколяска против вагона на колёсах. Торус - это просто линкор, а Цивик - катерок :)
На преимущества Цивика найдутся преимущества Торуса. 12.02.2005 22:34:36, q
Цивик надёжнее? Может быть. Но это же мотоколяска против вагона на колёсах. Торус - это просто линкор, а Цивик - катерок :)
На преимущества Цивика найдутся преимущества Торуса. 12.02.2005 22:34:36, q
Ты ведь не говорил о том что В ОДНОМ КЛАССЕ-ты сказал лишь о цене и надёжности. Ну и получи. ;)
Более высокая надёжность машин классом повыше проявляется у машин 5-6 лет от роду.
13.02.2005 23:28:54, male
Более высокая надёжность машин классом повыше проявляется у машин 5-6 лет от роду.
13.02.2005 23:28:54, male
Я не говорил о надёжности. Я говорил о качествах машины. Одним из которых является надёжность. Есть ешё много других :)
14.02.2005 00:33:20, q
Почти одно и то же-у кого машина надёжная, во всём другом она тоже вполне достойная.
14.02.2005 10:40:10, male
Слушай, я тебя перестаю понимать.
Цивик надёжен. Положим, что так, но он не увезёт столько,Ю сколько Торус. Вывод: Цивик лучше Торуса? Для чего лучше? Если внего 5 человек не влезут просто :)
Качества машины различны.
Это и надёжности и комфорт и расход горючего и размеры, вместимость салона, управляемость, безопасность, внешний вид, ремонтопригодность, масса параметров. А ты что-то всё про надёжность. Да сломается Цивик, рано или поздно, сломается. И его придётся чинить/обслуживать всё равно. Так что это всё как-то странно. Или объяснись :) 14.02.2005 21:38:31, q
Цивик надёжен. Положим, что так, но он не увезёт столько,Ю сколько Торус. Вывод: Цивик лучше Торуса? Для чего лучше? Если внего 5 человек не влезут просто :)
Качества машины различны.
Это и надёжности и комфорт и расход горючего и размеры, вместимость салона, управляемость, безопасность, внешний вид, ремонтопригодность, масса параметров. А ты что-то всё про надёжность. Да сломается Цивик, рано или поздно, сломается. И его придётся чинить/обслуживать всё равно. Так что это всё как-то странно. Или объяснись :) 14.02.2005 21:38:31, q
<А все эти разговоры о качестве сборки, кривых руках и тому подобном >
Наверное, ставя знак равенства надёжность-качество я оттолкнулся именно от этой фразы. Плюс твоя изначальная установка "качество против цены.." 14.02.2005 23:07:53, male
Наверное, ставя знак равенства надёжность-качество я оттолкнулся именно от этой фразы. Плюс твоя изначальная установка "качество против цены.." 14.02.2005 23:07:53, male
Ну, хорошо. Теперь то не возражаешь, что купленные за одни деньги Цивик и Торус равны? Кому-то важнее одно, кому-то другое :)
15.02.2005 00:01:34, q
Кстати, есть еще один момент. Владельцы дешевых машин частенько экономят на качественном, регулярном обслуживании что вносит немалаю лепту в статистику надежности.
12.02.2005 18:20:43, sinndi
"Сам бы я не взял ни Корсу, ни Гетца... ни Форд Ка. Я в них не помещусь :Р
Вот Астру Г со скрипом, могу рассмотреть. Или Мазду 3 %)"
1.Зачем тебе Астра со скрипом?
2.Мазду ты назвал в целях демонстрации хорошего отношения ко мне? ;))
3.А другие марки, кроме Опеля, Мазды и Гетца ты знаешь? :))))))))))))))(Если да, то что бы выбрал?)
12.02.2005 15:25:05, ЕК настоящая
1) Астра мне очень нравится. К тому же Опель. Меня этот бренд не пугает.
2) Мне внешне нравится 3-я Мазда.
3) Знаю очень много. Что выбрал бы при каких условиях? :)
Если мне выдать деньги и забрать машину?
За такие деньги только её же :) 12.02.2005 21:30:17, q
2) Мне внешне нравится 3-я Мазда.
3) Знаю очень много. Что выбрал бы при каких условиях? :)
Если мне выдать деньги и забрать машину?
За такие деньги только её же :) 12.02.2005 21:30:17, q
Как ни крути, зависит даже не от условий эксплуатации, а от бюджета.
А М6 нравится меньше, чем М3? Мне М6 нравится больше, хотя они очень похожи. Но лично себе купила бы М3 исключительно из соображений бюджетности. 12.02.2005 21:55:47, ЕК настоящая
М6 тоже нравится. Тем более, что по размеру она мне без всякого скрипа подойдёт. Правда, я не заметил, что она большая, больше Кэмри (тут кто-то писал, не ты ли? На глаз, как Пассат, Примьера, Аккорд или Авентис. Меньше Максимы и Кэмри. Ну это субъективно.
Просто если речь шла о машинах Гольф-класса, то я продолжил ряд: Фокус, Астра, М3.
Кстати, М3 хэтч больше нравится. Такая футуристическая авта :) 12.02.2005 22:22:21, q
Просто если речь шла о машинах Гольф-класса, то я продолжил ряд: Фокус, Астра, М3.
Кстати, М3 хэтч больше нравится. Такая футуристическая авта :) 12.02.2005 22:22:21, q
сказал (указывая на М6): "Вот она, МАШИНА!"
И все...
На этом мой выбор закончился.;))
Камри заметно длиннее: я ставила рядышком и сравнивала, на глазок - примерно на 20-25 см. По ширине почти одинаковые, но если сесть внутрь, то М6 ощущается просторнее (с вод. места). 12.02.2005 22:29:39, ЕК настоящая
Я, конечно, не про длину говорил. Тем более, как правило, универсалы существенно длинее седанов.
Я про салон. Может быть, такое впечатление связано просто с разной настройкой положения сиденья? Новая Кэмри - просто китом выглядит. 12.02.2005 22:33:01, q
Я про салон. Может быть, такое впечатление связано просто с разной настройкой положения сиденья? Новая Кэмри - просто китом выглядит. 12.02.2005 22:33:01, q
В общем, тут я не эксперт. 12.02.2005 22:39:17, ЕК настоящая
Ну не знаю. Я внутри ни там ни там не сидел. В Максиме, согласен, места побольше, чем в моей Вектре. Но не намного. Я бы сказал: заметно, но не слишком.
Вот только что забрали машину из покраски, нас на Алтуфьеве обогнала (несколько натужно) М6, проехала близко, я на неё поглядел внимательно с точки зрения размера салона, ну что-то вроде Максимы. То есть, поболше моей, но не намного... Сзади какой-то кокон, вообще. Нет простора, воздуха.
Знаешь, какие впечатления у меня были давно ещё от 3-ки БМВ? Сидеть удобно, ничегно не давит, ноги можно вытянуть, но только в одной позе. Водителю, может быть, это и нормально, но я, как пассажир люблю поёрзать, ноги то под себя подогнуть, то вытянуть одну, то другую. А ноги у меня будь здоров. Так вот в БМВ у меня начинает всё ныть от невозможности сменить позу. Там только или водить или спать можно, а жить - не-а :)
А вот в моей Вектре уже как-то можно жить :) 12.02.2005 23:02:24, q
Вот только что забрали машину из покраски, нас на Алтуфьеве обогнала (несколько натужно) М6, проехала близко, я на неё поглядел внимательно с точки зрения размера салона, ну что-то вроде Максимы. То есть, поболше моей, но не намного... Сзади какой-то кокон, вообще. Нет простора, воздуха.
Знаешь, какие впечатления у меня были давно ещё от 3-ки БМВ? Сидеть удобно, ничегно не давит, ноги можно вытянуть, но только в одной позе. Водителю, может быть, это и нормально, но я, как пассажир люблю поёрзать, ноги то под себя подогнуть, то вытянуть одну, то другую. А ноги у меня будь здоров. Так вот в БМВ у меня начинает всё ныть от невозможности сменить позу. Там только или водить или спать можно, а жить - не-а :)
А вот в моей Вектре уже как-то можно жить :) 12.02.2005 23:02:24, q
"Мое - не мое".
Но я как пассажир не езжу. 12.02.2005 23:08:54, ЕК настоящая
Вы ЗА мазду или ПРОТИВ? столько плохого про нее написали, я ничего не пойму.
12.02.2005 19:01:12, Плакса Мойер
Мне нравилась, и я была довольна первой машиной (Мазда-323). За 3,5 года она у меня ни разу не ломалась.
Во многом именно эта машина настроила нас на то, чтобы рассмотреть в качестве новой машины - опять Мазду. Только классом выше.
Я бы могла петь дифирамбы новой машине, но боюсь сглазить и не хочу даже случайно никого обидеть. :)
Поездки на ней вызывают у меня удовольствие, сопоставимое с сексуальным.;)) Она - абсолютно для меня: понятная, логичная, послушная, комфортная. 12.02.2005 19:50:38, ЕК настоящая
"...реальные качества машин несильно зависит от марки и коррелирует значительно больше с ценой"
А цена как раз и зависит во многом от марки. От бренда. Который в структуре цены занимает от 10 до 30%. А иногда - и более 50%. 12.02.2005 15:09:11, ЕК настоящая
Читайте также
7 причин не носить брекеты: когда они противопоказаны и почему
Кому нельзя носить брекеты?
