Вот остановила я свой выбор на б.у.Шкоде Фабии. И внешне она мне нравится, и сравнительно не дорогая 2001-2001 год.вып. Смотрю (пока объявления) машины купленные в российских салонах, желательно один хозяин, абс, кондишн, подушки... Это все понятно, а вот что смотреть при личном осмотре? Какие у них общие беды? Куда в первую очередь заглядывать? Бывают ли какие-нибудь глюки, которые можно вычислить при первом осмотре?
Понимаю, конечно, что все равно можно "напороться", но все же. Помогите советом, плиз!!!
Конференция "Автомобиль""Автомобиль"
Раздел: Выбор машины
Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.
Мы свою кстати продавать будем где-нибудь до весны (как другую выбирем). 09.12.2004 11:04:14, kk (ленивец)
у меня Фабия, но ответить на ваш вопрос не могу. я на машине просто езжу и не знаю, что там в ней надо смотреть. если зададите конкр. вопросы попробую ответить.
сходите на авто.ру в кон-фу шкода, почитайте там архивы. найдете много полезного.
а, вообще, машина мне очень нравится. 08.12.2004 23:16:37, Талисман
сходите на авто.ру в кон-фу шкода, почитайте там архивы. найдете много полезного.
а, вообще, машина мне очень нравится. 08.12.2004 23:16:37, Талисман
часть 2
Для модели предлагаются различные бензиновые и дизельные двигатели. В линейке бензиновых имеются следующие агрегаты: 1.0л/50л.с., 1.2л/55-65л.с. 2.0л/115л.с. и четыре мотора объемом 1.4л и мощностью 60, 68, 75 и 101 л.
Все они оснащены современным впрыском топлива. Но 1.4х-литровые агрегаты мощностью в 60 и 68 л.с. представляют собой модифицированные моторы Felicia, разработанные более трех десятков лет назад. У них в приводе газораспределительного механизма применена цепь, а клапана (по два цилиндр) приводятся штанговыми толкателями. В целом они довольно надежны и конструктивно просты, но ранние экземпляры склонны к перегреву из-за неудачной конструкции термостата. Для идентификации этих агрегатов достаточно посмотреть в ВИН и если на пятой позиции там стоят буквы В или
Для модели предлагаются различные бензиновые и дизельные двигатели. В линейке бензиновых имеются следующие агрегаты: 1.0л/50л.с., 1.2л/55-65л.с. 2.0л/115л.с. и четыре мотора объемом 1.4л и мощностью 60, 68, 75 и 101 л.
Все они оснащены современным впрыском топлива. Но 1.4х-литровые агрегаты мощностью в 60 и 68 л.с. представляют собой модифицированные моторы Felicia, разработанные более трех десятков лет назад. У них в приводе газораспределительного механизма применена цепь, а клапана (по два цилиндр) приводятся штанговыми толкателями. В целом они довольно надежны и конструктивно просты, но ранние экземпляры склонны к перегреву из-за неудачной конструкции термостата. Для идентификации этих агрегатов достаточно посмотреть в ВИН и если на пятой позиции там стоят буквы В или