Могу посоветовать Accord coupe 1999-2000г. Основной плюс, на мой взгляд - полноразмерность ( то есть салон как у 4-дверки). Дизайн тоже неплохой, хотя ... на вкус и на цвет.
Юзаю ее уже 2 года - поменяла за это время колодки, масло....ну и проф.осмотр проводила. В общем довольна:)) 24.10.2004 00:16:23, Freya

Кстати, да - поддержу. Стильная, а у 6-цилиндрового варианта - динамика ешё получше чем у эклипса. И салон - на пятерых довольно упитанных взрослых. :) 25.10.2004 07:04:10, male

Тойота Авенсис, Мицубиси Галант, Мицубиси Каризма, Тойота Королла и прочее и прочее и прочее 23.10.2004 00:50:41, КошМарочка

Авенсисов-купешек не бывает, Мицубиси по-моему очень жесткие, и сидеть не удобно (как и Мазды, не считая 6 и 3). Опеля-астры купешки последних годов замечательные. А мы вчера поменяли мужа Вольво 850 на Сааб 95 - просто супер машина! А есть отличные 93 саабы-купешки. Вот только запчасти у них дороговаты.. 23.10.2004 16:07:38, Niko

Купе нет, есть Хетчи...
Сказать что Мицу жесткие - преувеличение ;-). Я вот из-за мягкости моей Карьки собираюсь аммо менять. И с посадкой проблем нет...

А я вот не советовала бы смотреть на СААБЫ совсем - дорого. И не удобно в ремонте ...

Ну а Опели я советовать не буду - не люблю ... 25.10.2004 00:47:38, КошМарочка

Аммортизаторы к жёсткости подвески не имеют прямого отношения. Точнее, не должны иметь :)
Если они исправны - всё будут определять пружины.
Если аммортизаторы неисправны, можину будет качать, что создаёт иллюзию мягкости.
Аммортизатор просто гасит колебания пружин. Он не оказывает существенного влияния на реакцию подвески на удар. Этим занимается пружина. Если поставите слишком «жёсткие» (тугие) аммортизаторы - у Вас подвеска будет работать не в штатном режиме => быстро убьёте рычаги и сайлентбло�

ну помогите же выбрать машинку!!!! )) пл

Загруженные изображения