Раздел: Женщина за рулем

В блог Подписаться на Дзен!

Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.

а был у вас час Х?

существует мнение, что через полгода-год-два вождения человек-чайник)), освоив более или менее основные навыки и почувствовав уверенность на дороге - расслабляется,

и соответственно получает определённые негативные результаты??

ну это как у парашютистов критический прыжок??? вот у меня такой 16-ый был, когда нас скинули выше метров на 200-300, и в тучу купол засосало - а у меня сил вытянуть стропы не хватило - и носило минут 40 по окресностям))) лесам да полям) инструктор поседел практически...

как было у вас?
07.09.2004 17:50:00,

35 комментариев

От кого: Настройки

Вы не авторизованы.

Если Вы отправите сообщение анонимно, то потеряете возможность редактировать и удалить это сообщение после отправки.

E-mail:
получать ответы на E-mail
показывать ссылки на изображения в виде картинок
it_s_me
>>в тучу купол засосало... ...и носило минут 40 по окресностям

А что, если купол в туче, то парашют вниз уже не опускается? Так и болтается в небе?
08.09.2004 08:12:28, it_s_me
а если колёса тормозят и останавливаются - бампер дальше едет что-ли??? 08.09.2004 11:49:29, Витаминка
it_s_me
Я не парашютист, подробностей не знаю. Туча - это вроде облака, но потемнее. Куча воды, висящая в воздухе. Почему если купол в ней, то не падаешь? Скорее наоборот - купол намокнет и утащит тебя вниз :-) 08.09.2004 15:13:30, it_s_me
ЕК настоящая
Ну ангелы же не случайно сидят на облаках!) 08.09.2004 08:17:08, ЕК настоящая
офф. я тебя в хозяйстве жду))) 08.09.2004 12:40:20, Витаминка
Привет коллеге по скайдайву. И хотя у меня сейчас чуть больше 300 прыжков, затрудняюсь я сказать про критический. Многое было - и прибор на Д15у открывал основной, и по ветру на "крыле" один раз так приземлилась, что правильнее сказать грохнулась, и с дерева меня снимали, и когда мы прыгали с ми-26 с 5500км, нашу первую пятерку выкинули в 10 км от аэродрома - приземлялись среди проводов линий электропередач. А вот до критического видать (3 раза тьфу) дело не дошло. Наверное и не дойдет, поскольку прыгаю я сейчас мало - прыжков 10-20 в год.
Что касается автомобиля, то действительно до какого-то момента - наверное лет до пяти каждодневного стажа, с периодичностью раз в пол-года, год начинало казаться что ты асс и у тебя "усе под контролем". Сейчас - по прошествии 14 лет вождения такие мысли в голову и не приходят. Она (голова) занята другим, а именно анализом дорожной обстановки.
07.09.2004 18:49:01, sinndi
а почему прибор основной то открывал? ты то Ð