В блог Подписаться на Дзен!

Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.

Ясный месяц, разговор есть :)

Вот когда ты агитируешь за новую нашемарку, ты учитываешь, что скорость падения её стоимости намного выше, чем у иномарки бу?
Так как, чтобы ездить на новой нашемарке нужно её периодически продавать и покупать новую. Теряя при этом ~$(1500...2000.) Пусть даже раз в 3 года.
Получается дополнительный расход на содержание по $600 в год ;)
Вот так. А седая иномарка потребляет не больше этого...

20.05.2004 15:50:33, Кукушонок в капюшоне

22 комментария

От кого:

Вы не авторизованы. Авторизоваться

Если Вы отправите сообщение анонимно, то потеряете возможность редактировать и удалить это сообщение после отправки.

E-mail:

получать ответы на E-mail

показывать ссылки на изображения в виде картинок

Не убедил. Кроме амортизации средств есть еще и окупаемость :) Другими словами, тобой рассматривается только одна сторона медали. На нашемарку некоторые продавцы дают пять лет гарантии, за это время машина себя окупает полностью и можно озадачиваться покупкой нового ТС. Кроме того, рассматривался вопрос "что купить, что бы потом на этом ездить" а не "что купить, что бы потом выгодно перепродать".. Так что - спорно все это.. 20.05.2004 17:24:48, Ясный Месяц

Причём тут окупаемость? Если нужно ограбить банк и уйти от погони с мешком денег, может быть и Порш выгодной покупкой. Но это не значит, что Порш - это очень выгодный вариант вообще ;)
Есть статья в бюджете семьи: расходы на мащину. И новый ВАЗ выиграть может только на коротком отрезке (пока не придёт время его менять на другой новый.) И вот тут старая иномарка «раскатает новый ВАЗ в лист папиросной бумаги»... Потому что она практически не дешевеет. Если достаточно старая, конечно ;) 20.05.2004 17:46:57, Кукушонок в капюшоне

согласна, японки 10 лет и 13 лет - почти одна цена. и чем дальше, тем разница цен меньше. коллега по работе много лет так живет, покупает японку 10-11 лет. ездит 2-3 года (меняет какой-нибудь подшибник) и продает. и сначала. в деньгах бывает не проигрывает совсем, бывает чуть-чуть. 23.05.2004 08:02:16, Талифа куми

Мне, например, машина нужна что бы на ней ездить, а не любоваться на раритет, или, как в треде у Понки чуть выше - искать контакт закисший в вентиляторе (кстати, у нее, насколько я понял - не жигули, а самая что ни на есть иномарка? :) ) В этом случае - раритетная, хоть и крайне медленно стареющая иномарка - просто не катит :)) 23.05.2004 01:20:36, Ясный Месяц

Т. е. она настолько старая, что дальше дешеветь просто некуда? Машина по цене металлического лома, в который она за это время превратилась? Может, конечно, и есть такие оригиналы, но лично мне такой металлолом попросту не нужен :))) 20.05.2004 18:11:26, Ясный Месяц

Дело не в ломе, и даже не в состоянии машины. Просто чем машина старее, тем медленнее она дешевеет (не говоря о тех раритетах, которые уже начинают дорожать ;)
Необязательно упираться в крайности. Каждый выбирает по своему вкусу некий баланс (новизна/дешевизна.)
Новые - дороже. 20.05.2004 19:17:49, Кукушонок в капюшоне

Естественно, что когда машина настолько старая, что платить за нее - преступление против совести - она будет дешеветь очень медленно :) Кстати, какая там динамика старения, скажем, нового СААБа в течении трех лет? :))) 23.05.2004 01:17:08, Ясный Месяц

Если я правильно понял вашу мысль - "седая иномарка" уже упала в цене ниже плинтуса и остаточная цена калькулируется не по ее техническому состоянию, а по расчету стоимости ввоза в Россию аналогичной иномарки того же возраста. То-есть цена может стать даже выше из-за правительственных игр с таможенными пошлинами.
Интересный ракурс ;)). 20.05.2004 16:27:33, Gr

Я в том смысле, что некоторое (возможное, это ещё нужно обсудить) повышение эксплуатационных расходов старой иномарки в сравнении с новой компенсируется быстрым падением стоимости новой машины. Машина новой не остаётся неотвратимо старея. Поэтому, решение ездить на новых машинах чревато дополнительными расходами на их смену. Часто предпочтение новых машин аргументируется и экономическими соображениями (дескать, они не сыплются.) Это самообман, так как аммортизацию не учитывают ;) 20.05.2004 16:35:20, Кукушонок в капюшоне

Это некорректно с точки зрения формальной логики :). Недостаточно краевых условий для выводов.
Следуя вашему алгоритму определения расходов минимума мы достигнем если машина - 20-ти летний ЗАЗ.
Если принять во внимание еще такие критерии как удобства, скорость, частота визитов в автосервис и т.п. вывод может склониться в пользу нового ВАЗа. 20.05.2004 17:36:57, Gr

Я говорю только о расходах. Если 20-тилетний ЗАЗ имеет такие низкие эксплуатационные расходы, значит он - самая дешёвая в эксплуатации машина. Иного не дано, нравится Вам такой вывод или нет?
Другой разговор может быть: мне западло ездить на 20-тилетнем ЗАЗе, я не помещаюсь в нём. Он слишком часто ломается. Это уже другая статья. Но говорить, что новый Мерин (у которого ежегодное ТО стоит $500) дешевле в эксплуатации, чем тот же ЗАЗ, который сам стоит $500 нелепо. 20.05.2004 17:44:06, Кукушонок в капюшоне

Внесу свою лепту в разговор про машины..ведь многое зависит от эксплуатации машины,верно??..
Нам нужна машина для поездок до работы и обратно..возможно раз в две недели на дачу..а может и того реже..возможно пару раз ребенка в поликлинику отвезти..я к тому что машина не будет "рабочей лошадкой"..есть мнение-купить машину,иномарку, на рабочем ходу..(выбирать долго и упорно)..и пользоваться столько сколько она сможет прослужить..о нашим подсчетам..это будет дешевле чем купить новую русскую машину и её содержать..скажу сразу..аргументировать по расчетам не смогу,считали родители и муж.. и все таки остановились на бу иномарке..
Как мне сказали даже новую машину(русскую)имеет смысл сразу вести в автосервис и промазывать/перебирать..все её детали..если в неё сразу вложить средства она может прослужить..но не факт что столько сколько мы планируем..а хлопот с ней больше...я не претендую на точность и правильность своего мнения..я лишь говорю о том что решили лично мы..не больше и не меньше.. 20.05.2004 17:36:36, лерушонок

Каждый выбирает по себе
Женщину, религию, дорогу..
(С), конечно же не мой :) 20.05.2004 18:14:12, Ясный Месяц

Как видите, мнения разделились :)
Я не жалею что мы купили 12-тилетний Опель. Ему уже 15 лет и скоро стукнет 200 000 ;)
Отметим. Думаю, этой осенью. 20.05.2004 17:48:34, Кукушонок в капюшоне

Присоединяюсь. Ни за что бы не променял свой 14-тилетний Опель на новые жигули. Нафиг-нафиг... 21.05.2004 09:06:26, Dr.Agon

Да я и не уговариваю никого ничего менять - Боже упаси! Просто ИНОГДА жигули могут быть очень предпочтительне иномарки. Кстати, ситуация со старыми иномарками мне иногда напоминает ситуацию с эмигрантами - некоторые и рады бы вернуться назад, да что же тогда люди скажут? Вот и приходится терпеть, а вслух громко заявлять, что все хорошо, а всем остальным гораздо хуже :))) 23.05.2004 01:24:36, Ясный Месяц

а какая такая ситуация, что вАЗ лучше? чисто интересно 23.05.2004 08:08:01, Талифа куми

Там тред чуть пониже был, я в нем писал, в каких ситуациях новые ВАЗы лучше. 24.05.2004 13:32:27, Ясный Месяц

Пассату который я продал было 18 и пробег превышал 400 тыс ...
а 200 тыс у меня на Б4 уже было - 7 лет эксплуатации ( из них мои 3). 20.05.2004 18:20:18, Andrjusha

:)
Мы мало ездим. Пока... 20.05.2004 19:14:53, Кукушонок в капюшоне

Регарды Опелю :))) 20.05.2004 18:13:15, Ясный Месяц

Я передам :)) 20.05.2004 23:17:15, Кукушонок в капюшоне

Вернуться в конференцию

Ясный месяц, разговор есть :)

Загруженные изображения