В блог Подписаться на Дзен!

Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.

Почему пригнанные машины такие дорогие?

Покупаем машину. Позвонили по нескольким объявлениям, там пригнанные машины (из германии, америки и т.д.) Зашла я на сайт авторушный перегон, там перегонщики. Пообщалась с парочкой, цены гораздо выше тех, что в Москве! С чем это может быть связано? Я понимаю, что "московские" машины могут быть из литвы или белоруссии, с непонятной историей. Но есть ли гарантия, что ту, которую пригонят, идеальна в этом смысле? Путь перегонщика ведь не отследишь :). Надеяться на порядочность?
И вообще, кто-нибудь покупал машину таким образом - "на заказ"?
Если не хотите обсуждать в конфе, прошу на мыло :))

18.05.2004 14:19:39, Hammer

39 комментариев

От кого:

Вы не авторизованы. Авторизоваться

Если Вы отправите сообщение анонимно, то потеряете возможность редактировать и удалить это сообщение после отправки.

E-mail:

получать ответы на E-mail

показывать ссылки на изображения в виде картинок

Тут дело в том, что год назад подняли пошлины на ввоз машин старше 7 лет. В результате перегон машины из-за границы подорожал. А те машины, которые покупались до ввода пошлин, поездили в России и сейчас продаются стоят закономерно дешевле, чем только что пригнанные. Они успели уже попробовать наших дорог, нашего бензина, итд. Насчет перегонщиков - есть конторы, которые пригонят ту машину, которую вы укажете здесь в Москве, например, на сайте www.mobile.de или www.autoscout.de Они могут предварительно оценить состояние указанного Вами автомобиля. Стоимость услуг по выбору - доставке авто стандартная 1500 евро в таких конторах. Список в конфе авто.ру - перегон. 18.05.2004 23:21:37, Николай_М

Вы понимаете, Николай, речь идет о тех машинах, которые ввезли уже после повышения цен. ну буквально на днях, например :) 19.05.2004 00:02:39, Hammer

Они лучше. Потому и дороже. В среднем :))
Перегонщики - люди опытные, им не всучишь перевертыша и прочую дрянь. Опять же, Литва-Белоруссия, история и прочее. Пробег по России, невесть где обслуживание, а там - часто фирменный сервис.
Нам пригоняли на заказ, очень довольны. Правда, чуть дороже, но она того стоила. Потом еще человек 5 обращались к ним же, тоже все ОК. Перегонщики с рекомендациями. 18.05.2004 17:24:55, IR

Да фиг там. Потому что перегонщик ещё в германии хочет пару-тройку недель за Ваш счёт поболтаться итп.

"под заказ" может быть куплена в автохаузе (реже) или (гораздо чаще) в "турецкой" мастерской (а то и в мастерской в польше) владельца которой знает перегонщик, и где машина была восстановлена после аварии или вообще собрана из 3-4 разбитых.

При этом Вам расскажут тысячу и одну сказку о бабушке которая ездила раз в неделю в церковь и вообще держала эту машину исключительно для того чтобы Вы её в лучшем виде купили. 18.05.2004 19:49:05, male

Нет, ну тут и спорить нечего! :-) Если рекомендуют довольные знакомые, почему бы не воспользоваться. Вот когда их нет, думаешь сам - что да как. 18.05.2004 18:55:35, Hammer

"Ох уж эти сказки .. ох уж эти сказочники .." © .. Вы сами то в это верите ? 18.05.2004 18:28:06, Andrjusha

Да, потому что вижу разницу между тем, что пригонали эти перегнощики и тем, что приобреталось друзьями на рынках. В нашей за 3 года не вскрылось дефектов. Знакомым они пригонали Пассат, БМВ и Тойоту - аналогично, все хорошо.
18.05.2004 18:32:45, IR

Интересно, а диагностика перед покупкой в таких случаях не спасает? Это я о рыночных машинах. 18.05.2004 18:57:15, Hammer

Мало какая диагностика покажет что с движка смыли следы течи а внутрь налили немеряно присадки которая немножко останавливает течь. Вы ездите 4-5 недель или пару месяцев - и "вдруг" у Вас начинает литься... 18.05.2004 19:52:01, male

Вообще, что-то такое я читала... Как раз в этом случае, по-моему, в предпродажную подготовку входит и мытье двигателя. Кошмар... 18.05.2004 20:35:58, Hammer

Не всегда. Собсно, мы и пригнанную диагностировали ПЕРЕД покупкой. И если бы нашли что-то серьезное, не стали бы брать. 18.05.2004 19:21:42, IR

Смотря кто и как диагностирует. 18.05.2004 19:14:12, Andrjusha

Логично.
За исключением фирменного сервиса - это увы, неизвестно. И в Германии есть нефирменные сервисы. И ТО могут нерегулярно проходить (или вообще не проходить.) 18.05.2004 17:32:30, Кукушонок в капюшоне

Да, конечно, и сервисные книжки могут подделать. Все можно. Но, опять же, у этих людей есть некий опыт, что и у кого брать. В данном сулчай мы на него полагались. И наша сервисная книжка вполне правдоподобна, и небольшой пробег потом в сервисе подтвердили по износу деталей, а вот та книжка, что принес друг с рынка - не очень-то похожа на правду, да и в машине то одно, то другое ломается... 18.05.2004 18:35:24, IR

Примерно представляю себе о чем речь.
Дело в том что хорошие авто за границей стоят тоже не дешево. Пример, наш знакомый иностранец (житель Европы) собрался продавать свою Volvo S70. Ему в салоне объявили за нее 12 тысяч евро. Он решил что выгоднее будет продать ее сюда. Когда мы начали считать то стало ясно, что те Вольво S70, которые продаются здесь не стоят там на рынке более 8-9 тысяч. Иначе их привоз совершенно не выгоден. А в это я не верю.

В этом то и дело, авторушные перегонщики утиль редко возят. 18.05.2004 16:03:58, КошМарочка

Интересно: авторушные перегонщики утиль не возят, поэтому их услуги дороги. Получается, что все остальные привозят невесть что :-). Иначе "низкие" цены объяснить трудно.
Вам не кажется это странным? Это я к тому, что, может быть просто создается иллюзия индивидуального подхода? 18.05.2004 18:48:30, Hammer

Тут такой ньюанс. Заморачиваться с перегонкой дешвой машины невыгодно. Поэтому перегонщики гонят машины побогаче (по комплектации), как следствие, они могут быть дороже «таких же»
Хотя есть примеры, подтверждающие, что «просто деньги нужны» (жадность, короче.) 18.05.2004 19:47:49, Кукушонок в капюшоне

А почему невыгодно заморачиваться? Кроме того, что в этом случае покупатель не сильно платежеспособен, мне в голову больше ничего не приходит :). Ну то есть, его трудно будет уломать на "чуть подороже".
И вот еще что. Мне казалось, что вознаграждение перегонщика не зависит от стоимости (класса) машины. Это не так, да? 18.05.2004 20:21:17, Hammer

Зависит, конечно.
Вот представьте для простоты сравнения крайний случай:
1) машина стоит в Германии $5000, перегон обойдётся в $500, перегонщик хочет получить $1000 за перегон. Итого: цена в России $6500
2) машина стоит в Германии $15000, перегон обойдётся в те же самые $500, перегонщик хочет $2000, цена в России: $17500.
В первом случае прибавка в цене составила 30%, во втором - 16%.
Ясно, что второй случай выгоднее (сумма за перегон двое больше, а наценка (в %) получается меньше, значит, легче продастся. Кроме того, если у перегонщика есть в обороте $15000, он физически сможет пригнать только одну машину (если сам гонит) за раз, а не 3 подешевле...
P.S. В прикидках игнорировались таможенные пошлины. Естественно, более дорогая машина обойдётся по пошлинам дороже. 18.05.2004 20:39:25, Кукушонок в капюшоне

понятно... Спасибо за ответ! 19.05.2004 00:21:27, Hammer

Кстати, они едут НА НИХ из Финляндии. Нашу везли вообще зимой. Думаю, с ненадежной машиной они не захотели бы связываться, самим дороже выдет. 18.05.2004 17:27:50, IR

Они их гонят паромом, кстати, а не едут на них. 18.05.2004 17:38:24, millimetr

Это в Финляндию паромом, а из Финляндии в Россию машины сами идут? 18.05.2004 18:04:59, ???

Именно так. 18.05.2004 18:30:55, IR

как? 18.05.2004 18:41:17, ???

Как вы написали. В Финку паромом, оттуда своим ходом через Питер. 18.05.2004 18:42:11, IR

Вас-то я поняла, я millimetr не поняла. Что значит "Они их гонят паромом, кстати, а не едут на них"???
18.05.2004 19:19:28, ???

Это он IR не понял:-) 19.05.2004 09:41:18, !!!

мне наоборот показалось, когда искала, что в московские машинки дороже - они все были получше укомплектованны: литые диски/зимняя резина/ТО в Геме/сд магнитола + около 1000 на торг

а пригнанные - полупустые + их проать побыстрее надо

прочто у вас выборка наверное небольшая) 18.05.2004 15:17:51, Витаминка

Московские - это с самого начала ездили по Москве? Или просто пригнаны не на заказ? А Вы что нашли в результате? 18.05.2004 19:00:20, Hammer

ниссан микру `97 за 5000$ купила у как раз перегонщика, проанализировав его деятельность в течении полгода) 18.05.2004 23:40:52, Витаминка

"проанализировав его деятельность в течении полгода"
это как? :) Вы отслеживали то, что он пригонял? По объявлениям? И что это дало? 19.05.2004 00:01:22, Hammer

в результате планомерного маркетингового исследования, общения с
перегонщиками и владельцами по всей России этих машинок, просмотра
множества машин в Москве и на рынке, обнаружила, что то, что мне
нужно - 97-99г за 5000$, есть у одного посредника перегонщиков. И есть
это у него каждый месяц. Стала за ним наблюдать, что продаёт, как
быстро, за сколько, в итоге на яме цен в Новый год купила у него
пустую (практически без комплектации машинку) сторговав с 5350 до
5050))) 19.05.2004 18:33:38, Витаминка

Ничего себе! :-)) Здорово. Нужно у Вас поучиться!
Как, кстати, машинка, не разочаровала? А до этого на какой ездили? 19.05.2004 18:37:46, Hammer

на разочаровала) при нескольких но, в которых сразу надо отдавать себе отчёт, покупая малолитражку) 19.05.2004 19:01:25, Витаминка

Это уже микролитражка.
Малолитражка - это когда литры есть, но их мало :)
А микро- это когда и литр с трудом набирается... 24.05.2004 10:04:10, Dr.Agon

Да, кстати и это. Нам нужен был Опель Вектра, обязательно АКПП и кондиционер. Не так уж много их тут, да еще с малым пробегом, да еще в хорошем состоянии. 18.05.2004 17:26:14, IR

из-за таможенных сборов. В любом случае торговаться ни кто не запрещал. 18.05.2004 14:29:45, Andrjusha

Из-за того, что это - их основной доход. 18.05.2004 17:39:02, millimetr

Вернуться в конференцию

Почему пригнанные машины такие дорогие?

Загруженные изображения