Тест-драйв Орландо и Зафира.

1.Зафира.
Сев за руль я обнаружила, что это автомат. До этого я никогда не пробовала водить машину с автоматом, возможно именно поэтому я не смогла прочувствовать всю прелесть самой машины. Всю дорогу я пыталась не жать несуществующую педаль сцепления, вспомнить как она останавливается без оной педали и что нужно сделать, что бы машина поехала :))
Из моих наблюдений. Подвеска значительно жестче, чем у моей машинки. На кочках и "лежачих" подбрасывает ощутимей. На дороге от машины создалось ощущение "вялая, сонная". Дело пошло немного лучше, когда молодой человек, помогавший мне справится с тест-драйвом, включил режим "спорт". Это при том, что вообще-то я никогда не гоняю и моя цель привезти детей из точки А в точку Б :)) Просто как-то казалось что машина выполняет команды с каким-то интервалом - даешь газ, а она все плывет, жмешь тормоз - она катится....
Что бы попасть на третий ряд кресел приходится совершить довольно непростой ритуал.
Головой, что бы посмотреть в зеркала приходится крутить довольно здорово (но это дело привычки, как я думаю. Моя машинка немного уже и короче "зафиры"). Общее ощущение как водителя осталось - тяжелая и сонная.
Из плюсов. Я в восторге от водительского кресла! Оно регулируется в любую сторону, подстраивается очень хорошо под любой каприз. Широкая стойка м\у лобовым стеклом и боковиной машины совершенно не мешала обзору (чего я довольно здорово опасалась, т.к. на моей машинке она мешает). На втором ряде кресел крупному взрослому человеку с длинными ногами вполне комфортно.
И дети и муж как пассажиры поставили ей уверенную пятерку по комфортабельности.
Менеджер сказал, что на механике "зафира" ведет себя адекватней и правильней отзывается на команды. Так что - на этой неделе буду пытаться заказать механику на пробу. Ну и окончательно попробую рассадить детей в салоне.
2.Орландо.
Как водитель я от него в восторге, хотя подвеска у него такая же как у "зафиры". Единственный минус - дурацкий подголовник у кресла.
Машина очень резвая, юркая, легкая в управлении.
Второй ряд кресел сделан как 2+1, т.е. для того, что бы попасть на третий ряд совершенно не нужно двигать-откидывать весь второй ряд.
Но на этом, пожалуй, плюсы и кончаются.
Мои пассажиры забраковали "орландо" сказав, что машина значительно теснее, что ноги в ней на втором ряду деть некуда, а "третий ряд вообще сидит в багажнике, а окошко там совсем маленькое и ничего не видно".
В общем нам до покупки осталось "примерить" на наше семейство еще три-четыре модели.
О результатах напишу здесь же, т.к. берем машину именно как многодетную :)
За отзыв прошу строго не судить - я всего лишь езжу на машинке от дома до детских занятий и магазинов. Иногда к бабушкам в Одессу. Т.е. я не профессионал и моя оценка - исключительно пользовательская.

*** Тема перенесена из конференции "Многодетная"