Конференция "Автомобиль""Автомобиль"
Раздел: Марка авто
Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.
про Паджеро скажите....
Хоть хорошее, хоть плохое. Если взять новую, 2012г. - надежность, обслуживание, расход, удобство, сервис у официалов? Хоть что-нибудь, у кого какой опыт. Никак не могу решиться. Вроде большая, но нравится сильно. Вобще есть смысл пересаживаться с немца на японца? Например с Опеля на Тойоту или на Мицубиси? Знаю, что Опель собирают в Корее с досборкой в Калининграде. А Японцы из Японии ))
25.04.2012 18:49:17, Не местная
24 комментария
мой опель родом из Испании
27.04.2012 14:18:22, Ket
да, я не спорю,я говорю про те, что сейчас новые в Москве продают - стали в Калининграде крупную сборку делать.
27.04.2012 22:38:28, автор темы
мне кажется с опеля на тойоту- да , а вот с бмв или вольксвагена- нет.
26.04.2012 19:37:09, муза мужа
у мужа бмв, мне не нра. Но я "неправильная" женщина я осознаю это и признаю. я вобще "женские" не понимаю, ни телефоны, ни машины (самый страшный сон - это розовый телефончик в цветочках и камушках -брррр). Муж хотел кадиллак SRX мне купить, а я вот на Паджеро запала :) Лучше бы конечно танк, но их, к сожалению, не продают. Еще Хаммер нравится, но на него денег не хватит ))))
27.04.2012 23:24:19, автор темы
Мы про Паджеро 4 говорим, я надеюсь. Если про него то тогда могу рассказать про дизель предпоследняя комплектация, которая без навигации.
Минусы: не очень удобная эргономика салон (ну там кнопки не удобные, немного топорно все сделано, как-то не на своих местах рычаги переключения дворников и пр), малова-то места между дверью и водительским сидением, как результат неудобно управлять электроприводом сидений, неприятный тонкий руль (на предыдущем он был удобнее) :)
Плюсы: приятный расход топлива (при езде на постоянном форсаже расход выше 11,7 литров не поднимается, при спокойной езде 90-100 км расход 9,8 литров), дизель немного шумноват, но рычит вполне породисто, пассажиры практически не чувствуют этого рыка, а водитель чувствует его через педаль газа:), достаточно хорошая подвеска (все полицейские дорожные переезжает очень мягко), очень хорошая управляемость (ну не Ауди и Туарег, которые все электронные, но на мой взгляд гораздо приятнее, чем на Прадо), проходимость отличная, пассажиром на заднем сидении ездить очень хорошо, совсем не трясет, потому как в Прадо на любой кочке задние пассажиры прикусывают себе язык.
Обслуживание: 1ТО 15 тыс - 20 - 25 тыс рублей
Надежность: на этом с августа проехала пока 25 тыс поэтому ничего про надежность сказать не могу, на предыдущем я проехала 200 тыс км, кроме ТО после 150 тыс км были две внеплановые работы : промывка выпускного коллектора (или как там его) - 10 тыс рублей, замена ступицы - где-то 35 - 40 тыс рублей, по гарантии перекрашивали на 90 тыс заднюю дверь, потому как появились небольшие пятна ржавчины, да и механизм движения двроников по гарантии нам меняли:), все больше никаких проблем не было.
Обслуживаю машину в Рольфе и на гарантии и после гарантии, меня все устраивает.
Про пересаживание, ну это вопрос головы и Вашего отношения к машине. Ес-но немцы и японцы отличаются. Японки более топорные, но они и дешевле. Глупо сравнивать например Туарег и Паджеро, они разные по управлению и соот-но имеют разницу в цене минимум в полмиллиона рублей:) Т.е. если Вам нужна рабочая лошадка и не нужны понты и гламур, то Паджеро хороший выбор, если нужен гламур и попонтоваться перед друзьями, то нужно смотреть в сторону немцев, рулеж и удовольствие на немцах конечно несравнимое.
Если есть какие-то более конкретные вопросы, то спрашивайте с удовольствием отвечу. 25.04.2012 20:21:56, Вставлю свои 5 копеек
Минусы: не очень удобная эргономика салон (ну там кнопки не удобные, немного топорно все сделано, как-то не на своих местах рычаги переключения дворников и пр), малова-то места между дверью и водительским сидением, как результат неудобно управлять электроприводом сидений, неприятный тонкий руль (на предыдущем он был удобнее) :)
Плюсы: приятный расход топлива (при езде на постоянном форсаже расход выше 11,7 литров не поднимается, при спокойной езде 90-100 км расход 9,8 литров), дизель немного шумноват, но рычит вполне породисто, пассажиры практически не чувствуют этого рыка, а водитель чувствует его через педаль газа:), достаточно хорошая подвеска (все полицейские дорожные переезжает очень мягко), очень хорошая управляемость (ну не Ауди и Туарег, которые все электронные, но на мой взгляд гораздо приятнее, чем на Прадо), проходимость отличная, пассажиром на заднем сидении ездить очень хорошо, совсем не трясет, потому как в Прадо на любой кочке задние пассажиры прикусывают себе язык.
Обслуживание: 1ТО 15 тыс - 20 - 25 тыс рублей
Надежность: на этом с августа проехала пока 25 тыс поэтому ничего про надежность сказать не могу, на предыдущем я проехала 200 тыс км, кроме ТО после 150 тыс км были две внеплановые работы : промывка выпускного коллектора (или как там его) - 10 тыс рублей, замена ступицы - где-то 35 - 40 тыс рублей, по гарантии перекрашивали на 90 тыс заднюю дверь, потому как появились небольшие пятна ржавчины, да и механизм движения двроников по гарантии нам меняли:), все больше никаких проблем не было.
Обслуживаю машину в Рольфе и на гарантии и после гарантии, меня все устраивает.
Про пересаживание, ну это вопрос головы и Вашего отношения к машине. Ес-но немцы и японцы отличаются. Японки более топорные, но они и дешевле. Глупо сравнивать например Туарег и Паджеро, они разные по управлению и соот-но имеют разницу в цене минимум в полмиллиона рублей:) Т.е. если Вам нужна рабочая лошадка и не нужны понты и гламур, то Паджеро хороший выбор, если нужен гламур и попонтоваться перед друзьями, то нужно смотреть в сторону немцев, рулеж и удовольствие на немцах конечно несравнимое.
Если есть какие-то более конкретные вопросы, то спрашивайте с удовольствием отвечу. 25.04.2012 20:21:56, Вставлю свои 5 копеек
Ой, СПАСИБО Вам БОЛЬШОЕ ! Даже не надеялась на такой обстоятельный ответ. :-))
Конечно про Паджеро 4, тоже предпоследней комплектации. Прадо НЕ понравилось совсем, разочарование с первой минуты тест-драйва. Не оценила, вобщем )) Понты и гламур не нужны СОВСЕМ :) не мое это. За эти же 2 ляма можно купить кадиллак, весь "в рюшечках". Насчет пересадки с немца на японца -я имела ввиду про управляемость. Чтобы было понятно о чем я, приведу пример. Ездили на Пинине (всё нравилось, просто машинка старая и жаль, что не выпускают больше), после продажи, пока ждали пока пригонят нашего немца (Антара) сели за корейца (новый, из салона),пока ездили, вроде нормально было. Но когда пересели на немца, то почувствовали разницу. И руль легче крутится, и педаль мягче идет. За время тест-драйва на Паджеро успела оценить только радиус разворота. Просто восторг для такой большой машинки. Антара вроде поменьше, а радиус больше.
Теперь собственно вопросы :-)
Про расход топлива приятно удивили. Мы 13-15 имеем. А по гарантии красят, если ржавчина? Почему дизель? Чем удобнее? Рассматриваем вариант с бензиновым, может потому, что опыта на дизеле нет. В чем плюсы и минусы? На Праде дизельной шум стоял- не понравилось. Зимой заводится хуже? Как с заправками? Как я понимаю, дизель меньше ест? Мы думали взять бензиновый и поставить газ. Что из плюсов, что при этом с гарантии не слетает. Мицубиси как-то лояльно к этому относятся, в отличии от Опеля. Думали поменять свою Антару просто на новую,12-го года. Но, мало того, что новый понравился меньше (какие-то странные улучшения со знаком минус), так еще ждать надо неизвестно сколько. Антароводы пишут на форуме, что с ноября прошлого года внесли первый взнос и все ждут, их с января кормят завтраками. Теперь уже первые машинки обещают к июню, так еще и хамство достало. Сервис безобразный. Вобщем рассердились мы :) Извините, что сумбурно, с работы пишу )) 26.04.2012 16:20:06, автор темы
Конечно про Паджеро 4, тоже предпоследней комплектации. Прадо НЕ понравилось совсем, разочарование с первой минуты тест-драйва. Не оценила, вобщем )) Понты и гламур не нужны СОВСЕМ :) не мое это. За эти же 2 ляма можно купить кадиллак, весь "в рюшечках". Насчет пересадки с немца на японца -я имела ввиду про управляемость. Чтобы было понятно о чем я, приведу пример. Ездили на Пинине (всё нравилось, просто машинка старая и жаль, что не выпускают больше), после продажи, пока ждали пока пригонят нашего немца (Антара) сели за корейца (новый, из салона),пока ездили, вроде нормально было. Но когда пересели на немца, то почувствовали разницу. И руль легче крутится, и педаль мягче идет. За время тест-драйва на Паджеро успела оценить только радиус разворота. Просто восторг для такой большой машинки. Антара вроде поменьше, а радиус больше.
Теперь собственно вопросы :-)
Про расход топлива приятно удивили. Мы 13-15 имеем. А по гарантии красят, если ржавчина? Почему дизель? Чем удобнее? Рассматриваем вариант с бензиновым, может потому, что опыта на дизеле нет. В чем плюсы и минусы? На Праде дизельной шум стоял- не понравилось. Зимой заводится хуже? Как с заправками? Как я понимаю, дизель меньше ест? Мы думали взять бензиновый и поставить газ. Что из плюсов, что при этом с гарантии не слетает. Мицубиси как-то лояльно к этому относятся, в отличии от Опеля. Думали поменять свою Антару просто на новую,12-го года. Но, мало того, что новый понравился меньше (какие-то странные улучшения со знаком минус), так еще ждать надо неизвестно сколько. Антароводы пишут на форуме, что с ноября прошлого года внесли первый взнос и все ждут, их с января кормят завтраками. Теперь уже первые машинки обещают к июню, так еще и хамство достало. Сервис безобразный. Вобщем рассердились мы :) Извините, что сумбурно, с работы пишу )) 26.04.2012 16:20:06, автор темы
Разница в том, что немцы все электронные :), т.е. электронные тормоза, электронный руль и пр. :)), поэтому на них так легко и комфортно рулится. Паджеро он весь механический, поэтому в управлении первое время будет немного тяжеловат, но для этой машины это только благо, потому как желания наподдать газку и превысить скорость эта машина совсем не вызывает, потому как всегда держишь в уме, что ты эту "бандуру" вот так сразу как немецкий кроссовер, который встает как вкопанный по любому твоему велению, не остановишь:) Теперь по порядку по вопросам.
<А по гарантии красят, если ржавчина? > - Если машина не битая и не крашенная, то красят (или даже меняют) по гарантии, нам меняли по гарантии
<Почему дизель? > - ну это же не кроссовер, а рабочая кобыла, а для рабочей кобылы и для бездорожья дизель лучше, потому как вся мощность машины доступна уже на низких оборотах. Расход я Вам указала для дизеля, не для бензина, опыта с бензиновым Паджеро у меня нет. Расход меня очень радует, понятно, что принципиально наверное я денег не наэкономлю, НО меня радует, что мне не надо каждый день заправляться, на бензине я бы при своих пробегах заправлялась бы каждый день. У меня дизель заводится без проблем в любые морозы (но я его грею два раза в холодное время года, ну т.е. там нужно сначала свечи прогреть, а потом уже заводить, вот эту процедуру я повторяю дважды) и предыдущая машинка тоже заводилась без проблем, но мы за машинами следим, делаем во время диагностику, там всякие промывки и все, что рекомендует сервис. Присадки не льем, заправляемся на ВР или Лукойле, на предыдущем агрегате стоял Вебасто, игрались только первый год :), остальные пять лет не пользовались:) Ну в сравнении с немецкими дизелями, он конечно шумноват, но я как-то уже адаптировалась, мне даже нравится. Я не сторонник всяких там дополнительных подстановок и установок чего-либо на новую машину, поэтому про газ я Вам ничего не посоветую, но я бы не ставила. Но насчет дизеля подумайте, в отличии от немцев дизельный Паджеро очень ликвидная машина на вторичке, "олигархическую" Ауди я за желаемую сумму продать не смогла, а вот свой почти семилетний дизельный Паджеро с пробегом за 200 тыс мы продали за один день по цене чуть выше, чем на авто.ру и не поверите очередь из желающих стояла :)
Рольфом на Магистральной я очень довольна, были у нас с ними некоторые проблемы, но все решалось в нашу пользу без проблем, когда были сами сервисмены виноваты, то звонили сами извинялись и все устраняли. Хамства я никогда не наблюдала там (в отличии от Ауди Центр Север, тот же самый Рольф, а отношение как будто я им еще и должна за то, что они соизволили мою машину отТОшить:) )) По обслуге и знаниям тоже в Рольфе хорошо, у нас как-то загорелась чек-инжен, так кроме Рольфа узнать, что с машиной не так не смогли ни в сервисе на Н-Риге, ни в Крылатском:), в Рольфе промыли коллектор и мы счастливо еще 50 тыс проехали, остальные все только разводили руками и снимали ошибку.
Ну вот как-то так. 26.04.2012 19:16:13, Вставлю свои 5 копеек
<А по гарантии красят, если ржавчина? > - Если машина не битая и не крашенная, то красят (или даже меняют) по гарантии, нам меняли по гарантии
<Почему дизель? > - ну это же не кроссовер, а рабочая кобыла, а для рабочей кобылы и для бездорожья дизель лучше, потому как вся мощность машины доступна уже на низких оборотах. Расход я Вам указала для дизеля, не для бензина, опыта с бензиновым Паджеро у меня нет. Расход меня очень радует, понятно, что принципиально наверное я денег не наэкономлю, НО меня радует, что мне не надо каждый день заправляться, на бензине я бы при своих пробегах заправлялась бы каждый день. У меня дизель заводится без проблем в любые морозы (но я его грею два раза в холодное время года, ну т.е. там нужно сначала свечи прогреть, а потом уже заводить, вот эту процедуру я повторяю дважды) и предыдущая машинка тоже заводилась без проблем, но мы за машинами следим, делаем во время диагностику, там всякие промывки и все, что рекомендует сервис. Присадки не льем, заправляемся на ВР или Лукойле, на предыдущем агрегате стоял Вебасто, игрались только первый год :), остальные пять лет не пользовались:) Ну в сравнении с немецкими дизелями, он конечно шумноват, но я как-то уже адаптировалась, мне даже нравится. Я не сторонник всяких там дополнительных подстановок и установок чего-либо на новую машину, поэтому про газ я Вам ничего не посоветую, но я бы не ставила. Но насчет дизеля подумайте, в отличии от немцев дизельный Паджеро очень ликвидная машина на вторичке, "олигархическую" Ауди я за желаемую сумму продать не смогла, а вот свой почти семилетний дизельный Паджеро с пробегом за 200 тыс мы продали за один день по цене чуть выше, чем на авто.ру и не поверите очередь из желающих стояла :)
Рольфом на Магистральной я очень довольна, были у нас с ними некоторые проблемы, но все решалось в нашу пользу без проблем, когда были сами сервисмены виноваты, то звонили сами извинялись и все устраняли. Хамства я никогда не наблюдала там (в отличии от Ауди Центр Север, тот же самый Рольф, а отношение как будто я им еще и должна за то, что они соизволили мою машину отТОшить:) )) По обслуге и знаниям тоже в Рольфе хорошо, у нас как-то загорелась чек-инжен, так кроме Рольфа узнать, что с машиной не так не смогли ни в сервисе на Н-Риге, ни в Крылатском:), в Рольфе промыли коллектор и мы счастливо еще 50 тыс проехали, остальные все только разводили руками и снимали ошибку.
Ну вот как-то так. 26.04.2012 19:16:13, Вставлю свои 5 копеек
Спасибо еще раз!! Мне всё это очень интерсно. Позвонили в Рольф на Магистральной (как раз там тест-драйв делали и нам там очень сервис понравился), на дизельные запись на июнь, а нам приспичило поменять :) завтра едем оформлять бензиновую,свою Антару по трейд-ину сдаем. Мы по большому бездорожью не часто ездим, так что нам нормально. За машинками мы тоже следим, если чего не делаем, то только по незнанию :)
27.04.2012 23:17:30, автор темы
послезавтра отчитаюсь как всё прошло :) если не забанят опять (( так и не поняла в чем я провинилась, пришлось с другого компа писать, но всё равно обидно :(
27.04.2012 23:26:34, автор темы
Удачи Вам! И чтобы машинка Вас радовала!!
28.04.2012 09:44:19, Вставлю свои 5 копеек
Спасибо на добром слове!! эээээх..... вот только похвалишь сервис :( приехали получать и не получилось, только день потеряли :( Уже и в машину новую сели, менеджер все показал, еще раз проехали, пошли проверять документы и облом - главбух не подписала какие-то бумаги и укатила на дачу. Теперь после праздников, ждем еще 2 дня. запасаемся терпением ))) пока читаю паджеровские форумы :)
29.04.2012 19:18:06, автор темы
нас опять "прокатили" ((( при том, что машина стоит готовая уже несколько дней. что происходит - не понимаю. Опять "не готовы документы". Опять "завтра"...
02.05.2012 18:13:04, автор темы
УРАААА!!!! Получила своего красавчика ))) довольна яки слон )))
а руль действительно тонкий ;-) зачем?... 05.05.2012 15:20:19, автор темы
а руль действительно тонкий ;-) зачем?... 05.05.2012 15:20:19, автор темы
Вот попалось:
[ссылка-1]
[ссылка-2] 25.04.2012 19:43:08, elku2003
[ссылка-1]
[ссылка-2] 25.04.2012 19:43:08, elku2003
Спасибо, все же хотелось бы из личного опыта.
25.04.2012 20:06:49, Не местная
Гонят товарищи и в первой и во второй ссылке :)
25.04.2012 19:55:03, Вставлю свои 5 копеек
у Вас другой опыт?
25.04.2012 20:05:49, интерсно
Абсолютно, читайте выше
25.04.2012 20:22:41, Вставлю свои 5 копеек
Читайте также
Процедура установления отцовства: какие документы необходимы и какие права это дает
Для чего вообще устанавливать отцовство?
