"грамотно подобранные перед. числа и крутящий момент позволяют Нексии трогаться ...без детонации"
Я утверждаю, что детонация связана с бензином.
Ты в ответ на это говоришь, что я не имею представления, что это такое и называешь меня профаном.
Приводи свои доказательства и объяснения или извиняйся за описку или неточно понятые слова любимого, из-за которых ты обозвала меня профаном.
Отмазки по поводу неточной цитаты не принимаются, потому что я могу ее найти.
Конференция "Автомобиль""Автомобиль"
Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.
From Hel: >> Я утверждаю, что плавность трогания, в основном, зависит от водителя. Это утверждает и Сергей, в ответ на что ты сказала, что он позорится. И я, получается, тоже.
Приводи свои доказательства или объяснения. Или извиняйся за описку или неправильно понятые слова любимого,из-за чего и появились твои слова о нашем позоре.
Ниже читайте ссылки из неподкупного издания ;) 30.11.2000 01:36:38, Олег
Так где там слова про то, что от мастерства водителя плавность троганья не зависит или зависит слабо? И потом в словах авторов статей из Авторевю больше не про плавность троганья или разгона... Они пишут именно про легкость, удобство троганья и разгона... ну, или обратное, про некоторые машины... В том числе не совсем удобно и легко это делать по их словам в Нексии:
Четкость переключения передач с самого начала была не слишком высока, а к концу пробега еще снизилась. В холодное время, пока коробка не прогрета, низшие передачи можно включить только с большим усилием — поэтому, чтобы не насиловать синхронизаторы, в первые минуты зимних поездок приходилось пользоваться двойным выжимом сцепления и перегазовками. Причем замена масла на полусинтетическое Esso 80W-90 ситуацию не улучшила никак.
http://www.autoreview.ru/tests/daewoo_0200/nexia.htm
30.11.2000 09:15:08, Siniy
и еще... конкретное сравнение 10-ки и Нексии в этом плане:
http://www.autoreview.ru/tests/12000_5/page3.htm
========================================
К минусам отнесем неуверенное трогание с места — крутящего момента на малых оборотах все же недостаточно.
Но, как выяснилось, тем же недостатком страдает и самый мощный участник теста — Daewoo Nexia. Сюда добавляется неинформативный привод сцепления и очень "растянутая" трансмиссия. В результате управлять разгоном неудобно. Приходится часто включать пониженные передачи, но и это не всегда спасает: на высоких оборотах двигатель Daewoo тоже особой прыти не проявляет.
Что касается "десятки", то особых отличий от ВАЗ-21093 мы не отметили. Те же небольшие провалы при наборе оборотов, та же приятная живость мотора "на верхах". По удобству управления скоростью "десятка" лучше, чем Nexia
========================================
Заметим, инжекторную Нексию сравнивали с карбюраторной 10-кой... Со сторон
Приводи свои доказательства или объяснения. Или извиняйся за описку или неправильно понятые слова любимого,из-за чего и появились твои слова о нашем позоре.
Ниже читайте ссылки из неподкупного издания ;) 30.11.2000 01:36:38, Олег
Четкость переключения передач с самого начала была не слишком высока, а к концу пробега еще снизилась. В холодное время, пока коробка не прогрета, низшие передачи можно включить только с большим усилием — поэтому, чтобы не насиловать синхронизаторы, в первые минуты зимних поездок приходилось пользоваться двойным выжимом сцепления и перегазовками. Причем замена масла на полусинтетическое Esso 80W-90 ситуацию не улучшила никак.
http://www.autoreview.ru/tests/daewoo_0200/nexia.htm
30.11.2000 09:15:08, Siniy
http://www.autoreview.ru/tests/12000_5/page3.htm
========================================
К минусам отнесем неуверенное трогание с места — крутящего момента на малых оборотах все же недостаточно.
Но, как выяснилось, тем же недостатком страдает и самый мощный участник теста — Daewoo Nexia. Сюда добавляется неинформативный привод сцепления и очень "растянутая" трансмиссия. В результате управлять разгоном неудобно. Приходится часто включать пониженные передачи, но и это не всегда спасает: на высоких оборотах двигатель Daewoo тоже особой прыти не проявляет.
Что касается "десятки", то особых отличий от ВАЗ-21093 мы не отметили. Те же небольшие провалы при наборе оборотов, та же приятная живость мотора "на верхах". По удобству управления скоростью "десятка" лучше, чем Nexia
========================================
Заметим, инжекторную Нексию сравнивали с карбюраторной 10-кой... Со сторон