Почитай сам и дай почитать другому...

Посчитал полезным загрузить вас этой информацией. Срисовал с просторов интернета. Вспомнил, как один раз в жизни попал в очень похожую ситуацию при -20 по Цельсию.

==============================

Зимой должно быть заправлено не меньше 1/2 бака. Когда осталось полбака - дозаправляйся. Не ленись заправляться чаще. Лишним не будет.

Машину перед зимним периодом надо проверять на техисправность. Сделать ТО. Это вполне может оказаться вопросом жизни и смерти.

Если есть поездка на +/- дальнюю дистанцию, то в машину нужно загрузить: трос автомобильный (желательно усиленный), лопата снеговая (желательно 2, т.к. не все предусмотрительные), с собой взять 1 - 2 л. термос с горячим напитком (чаем), 1 - 2 л. воды, продукты как минимум на сутки. Одежда должна быть тёплой и многослойной. В машине можно верх снять (куртку, свитер, тёплые штаны), но в машине они должны быть.

Кипяток (пока он кипяток в термосе) пить невозможно, тратить тепло не рационально. Поэтому пока в термосе всё очень горячее напиток надо разбавлять водой. Тепло - жизнь.

Если попали в метель, то нужно остановиться и сформировать колонну как минимум из 5 - 7 машин. Движение СТРОГО В НАПРАВЛЕНИИ БЛИЖАЙШЕГО НАСЕЛЁННОГО ПУНКТА. Желательно регионального или районного центра. Выбирать следует маршрут по дорогам между районными или региональными центрами - их чистят первыми. Потому что МЧС работает по количественному принципу - сперва чистят дороги, где ожидается наибольшее количество транспорта т.е. сперва федеральные, потом региональные, потом местные. Техника работает как может и как сложились условия.

После формирования колонны:

Первой идёт самая проходимая машина.

Что-нибудь низкое, но тоже проходимое. Смысл в том, чтобы снять как можно больше снега для остальных авто.

Все остальные.

Скорость не больше 20 км/ч. Дистанция по огням впереди идущей машины.

Как только упёрлись в сугроб, то лопатами его надо разрыхлить, но не пытаться убрать с дороги. В метель снег заносит сугроб быстрее, чем его откапывают. Так же ветер утрамбовывает снег, поэтому машина в цельном сугробе застрянет обязательно. Если убрать снег полностью, то его снова очень быстро наметёт. Разрыхлить снег во-первых быстрее, во-вторых через рыхлый сугроб снег переносит и он на нём почти не оседает.

Колонна ждёт за сугробом последнюю машину. Если не удалось пробиться - вытаскивать тросами.

На "раскопках" работают все мужчины по очереди. Моторы не глушатся. Лопаты брать с запасом надо т.к. умные не только лишь все. Работать надо всем т.к. метель наносит снег постоянно. Если количество рабочих рук недостаточное, то никто никуда не поедет.

Заодно физические упражнения помогают греться. Меняться надо когда начинаешь потеть. Потеть в мороз - оооочень плохо. Мокрая ткань сохраняет тепло гораздо хуже, взгонка воды охлаждает тело. Чувствуешь что начинаешь потеть - отдай лопату другому.

P.S. Помните, что на зимней дороге ваша жизнь и здоровье зависят прежде всего от Вас самих. Во-вторую очередь от тех людей, которые вас окружают. МЧС рано или поздно доберётся до каждого застрявшего авто, но если там уже будут обледенелые трупы...

P.P.S. Если есть гонор, то попав в такую ситуацию его надо свернуть в трубочку и засунуть туда, где никогда не светит солнце. В метель гордый джигит решил, что Мерседес (или что-то подобное) может всё. Куда именно он ехал - ХЗ, но оказался на дороге между деревнями Кукуево, которую чистили в числе последних. Там и нашли заглохшее авто. И примерно в 100 м от него труп джигита. Причём в поле, судя по всему он в метель просто не смог найти дорогу. Навигация в смартфоне не спасёт. В метель батарея разряжается практически моментально, а что показывает экран увидеть очень сложно из-за летящего в лицо снега.

Ещё один момент - один выёЖЫстый делал всем мозг. Когда в его авто кончился бензин, то его... Никто к себе не пустил. Полагаю, что за полтора часа на улице и в остывшем авто его "ценность" претерпела некоторую переоценку.