Сейчас по Дискавери посмотрела передачу про заморских стюардесс, сейчас. чтоб не перессказывать своими словами, приведу кусок аннотации на передачу:
"Полети со мной: История стюардессы
Это было время, когда профессия стюардессы была окружена славой (как пелось в одной песне, "Поймай меня, если сможешь"), когда полеты были символом свободы, летящих Шестидесятых. Бывшие стюардессы говорят, что это были "лучшие годы их жизни", и в этом нет ничего удивительного. Профессия обладала неоспоримой привлекательностью, давала впечатление, что их не просто взяли на работу, но выбрали, как звезд кино или манекенщиц, чтобы летать по всему миру. Авиакомпании использовали стюардесс в качестве рекламного инструмента. Концепция "Летай со мной" помогала продавать авиабилеты, но также устанавливала драконовские правила: растолстеешь, забеременеешь, выйдешь замуж, и работа потеряна навсегда. Сексуальное неравенство было вопиющим: "Кофе, чаю или меня?" Но бывшие в прошлом звездами стюардессы так до сих пор и не могут решить, было ли это эксплуатацией или освобождением. Большинство согласны сегодня с тем, что это было веселое время."
Стало интересно, а в СССР тоже так было?
Мечтали ли вы когда-нибудь стать стюардессой?:)
Конференция "О своем, о девичьем""О своем, о девичьем"
Раздел: Просто поделиться...
Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.
Сколько я понимаю - определенный гламур был и "у нас", и "у них". С советской стороны - муж учился в Академии Гражданской Авиации в конце 80х - в училище при академии стюардесс отбирали, в том числе, по внешности (называлось - собеседование, присутствовал штатный модельер Аэрофлота - была такая должность!). Определенный образ стильной, сильной, оптимистической женщины-стюардессы у моего мужа есть в голове, он безумно удивляется, когда где-то встречает "недотягивающую" до стандартов стюардессу (в терминах - "да кто ж ее учиться-то взял?").
У моего коллеги по работе мама была из первого набора стюардесс в Финляндии. Их тогда учили в Швеции, кстати. И гламур, и необыкновенные (по нашим временам) привилегии и оплата работы. Когда привилегии сошли на нет - она вышла на пенсию и завела собственное дело:)
24.04.2006 10:35:03, Арс Вивенди
У нас можно было пойти полетать стюардессой одно лето обучения в институте. Почему я не пошла, я уже не помню. Но катсинга не было :) А две девушки летали. Были довольны :) Интересно :)
24.04.2006 10:45:33, Анитка
Не, они два месяца отлетали и все. Даже вроде бы сл. летом не летали, наверное еще и потому, что СССР отменили к тому времени :)
24.04.2006 12:00:27, Анитка
У моего коллеги по работе мама была из первого набора стюардесс в Финляндии. Их тогда учили в Швеции, кстати. И гламур, и необыкновенные (по нашим временам) привилегии и оплата работы. Когда привилегии сошли на нет - она вышла на пенсию и завела собственное дело:)
24.04.2006 10:35:03, Арс Вивенди
В качестве временного заработка девушке - ОЧЕНЬ интересно. В качестве единственной профессии - "но уже не то":) Кстати, многие из тех, кто поумнее и покарьернее это понимали, а силы и подготовка у них такие, которые помогали особенно в бизнес уйти. У меня дома книжка "Платки, косынки и шарфы- как?", написанная стюардессой, которая консультирует теперь дам по вопросам делового имиджа *. Рижская, кажется, стюардесса - у вас одно из сильных училищ ГА было... Не знаю, есть ли сейчас.
24.04.2006 10:50:19, Арс Вивенди
24.04.2006 12:00:27, Анитка
однако... мама моей одноклассницы была стюардессой на внутренних рейсах до рождения дочери. была она маленькой, коротконогой и замужней :) и ничего...
24.04.2006 10:03:06, Samba
вот я и спрашиваю - это только за границей всё так строго было?:))
24.04.2006 10:26:26, Сима Полосатая
то, что она была маленькой, как раз плюс был. там было ограничение по росту (не говорю уже про вес :))
24.04.2006 12:40:27, Маграт
Никогда не мечтала. Мне всегда казалось, да и сейчас, что это обслуживающий персонал.
24.04.2006 09:54:31, Томик
А вы конечно элита?..Ну и снобизм.
24.04.2006 10:28:11, Ну и?...
Почитайте Ерщова "Записки ездового пса".
Тяжелый труд, к тому же малооплачиваемый на самом деле... 24.04.2006 07:48:26, Кабанъ Сидоровичъ
у нас малооплачиваемый? Про заграничных говорили, что очень достойно им платили
24.04.2006 08:24:34, Сима Полосатая
Тяжелый труд, к тому же малооплачиваемый на самом деле... 24.04.2006 07:48:26, Кабанъ Сидоровичъ
Поначалу - да. Сейчас только у пилотов и в некоторых странах - у диспетчеров остались повышенные заработки. Стюардессы на уровне квалифицированных медсестер здесь оплачиваются, или "неспециализированных" учительниц начальных классов. Для Финляндии это неплохо, но не ах. Хотя стюардессам (в отличие от учителей) прибавляют командировочные и за выходные, плюс отгулы за длительные смены.
Все вместе - меня бы не сподвигло. Но многих и сейчас двигает. 24.04.2006 10:39:35, Арс Вивенди
Все вместе - меня бы не сподвигло. Но многих и сейчас двигает. 24.04.2006 10:39:35, Арс Вивенди
Отмечу что предмет гражданин Хейли знал на редкость хорошо. 24.04.2006 01:34:09, male
жанр - производственный роман.
"аэропорт" любой детектив умоет с мылом. :)
а то что Хейли прежде чем писать что-то вдавался в детали предмета - я понял когда читал его описание работы авиадиспетчеров в радарной, благо сам почти этой же работой чуть меньше 2х лет был занят.
ну и потом ещё многим это подтвердилось. 24.04.2006 01:45:14, male
Ты авиадиспетчером образован? В Минске?
Любопытно, я практически не встречаю коллег по профессии моего мужа - только через его знакомых, обычно. Это нечастая профессия, да и работают по ней уже считанные единицы... 24.04.2006 10:40:55, Арс Вивенди
Любопытно, я практически не встречаю коллег по профессии моего мужа - только через его знакомых, обычно. Это нечастая профессия, да и работают по ней уже считанные единицы... 24.04.2006 10:40:55, Арс Вивенди
Я когда-то читала воспоминания стюардессы, учившейся как раз в конце 60-х. Учеба и практика у них были безумные по нагрузкам. За несколько недель они должны были выучить огромный объем информации и приобрести массу навыков. И при этом были очень жесткие требования к внешности (такой макияж, а не другой, такая прическа, а не другая) и к поведению.
24.04.2006 00:56:58, Харас
замуж можно, рожать - нет.
но с замужью там дело было в другом (что вряд ли показали по дискавери) - в "слип-оверах", в "пересыпчиках" - когда стюардессы спали с пилотами перед обратными рейсами.
Ни один нормальный муж не разрешил бы больше летать зная это пикантное обстоятельство.
поэтому замужество для стюардессы становилось де-факто расставанием с профессией. 24.04.2006 01:48:24, male
"поэтому замужество для стюардессы становилось де-факто расставанием с профессией" - вот про это сказали там:)
24.04.2006 08:25:50, Сима Полосатая
но с замужью там дело было в другом (что вряд ли показали по дискавери) - в "слип-оверах", в "пересыпчиках" - когда стюардессы спали с пилотами перед обратными рейсами.
Ни один нормальный муж не разрешил бы больше летать зная это пикантное обстоятельство.
поэтому замужество для стюардессы становилось де-факто расставанием с профессией. 24.04.2006 01:48:24, male
Все-таки не совсем так, хотя специфика есть. Но этак рассуждая - моряки бы вовсе не женились, жена по полгода без присмотра!
В России особенность скорее в том, что в прежние времена из стюардесс было много мам-одиночек, с ребенком на бабушке... 24.04.2006 10:45:04, Арс Вивенди
В России особенность скорее в том, что в прежние времена из стюардесс было много мам-одиночек, с ребенком на бабушке... 24.04.2006 10:45:04, Арс Вивенди
У меня ощущение, что это такая тяжелая профессия типа шахтера, но где надо еще и хорошо выглядеть :)
У моей знакомой сейчас муж стюардом работает в местной авиакомпании - живут выще среднего не одну его зарплату плюс его дома не бывает почти...
Прям как щахтеры Воркуты в 70-е годы :)))
24.04.2006 00:37:26, Рррозовая
У моей знакомой сейчас муж стюардом работает в местной авиакомпании - живут выще среднего не одну его зарплату плюс его дома не бывает почти...
Прям как щахтеры Воркуты в 70-е годы :)))
24.04.2006 00:37:26, Рррозовая
разве не помнишь, что командировки олплачивались в двойном размере?:)
Т.е командировочным государство платило, а они потом домашним компенсировали :)))) 24.04.2006 01:18:02, Рррозовая
Т.е командировочным государство платило, а они потом домашним компенсировали :)))) 24.04.2006 01:18:02, Рррозовая
Никогда в жизни не пришло бы мне в голову о таком мечтать :-). Я с детства терпеть не могла самолеты - у меня там уши страшно болели. А летать приходилось пару раз в год :-(. Мне это всегда казалось страшной пыткой :-).
24.04.2006 00:33:46, Nesmejana
и мне не приходило:) Меня на взлёте (пардон) тошнило, на посадке закладывало уши. А потом я просто стала бояться летать (когда стали говрить об авариях)...
Но в фильме меня поразило -какой жёсткий отбор был, помимо вестибулярного аппарата - знание этикета, безупречная внешность, минимум 2 языка,хорошая спортформа - показывали, как их тренировали - танцы, спорт и всё такое... 24.04.2006 00:45:15, Сима Полосатая
Это как мой муж говорит" Тебе в машине нехорошо потому, что ты пассажир. Вот сядешь за руль, сразу перестанет укачивать":)
24.04.2006 00:55:38, Сима Полосатая
но ведь стюардессы популярны были, согласись (в младших классах, по крайней мере :о) ), почти как артистки :))))
24.04.2006 00:41:09, Елена Н.
тогда еще погибла стюардесса, когда самолет захватили, Надя КУрченко... тоже романтика... хотя сейчас, конечно, это совсем иначе ощущается...
24.04.2006 00:46:07, Елена Н.
Буквально вчера показывали про захват самолёта в 2001? году в турции, погибла наша стюардеса, причём от пули спецназовца-освободителя:(...
Но мы сейчас про более ранние времена, когда ещё не было терроризма. 24.04.2006 00:58:25, Сима Полосатая
да нет, первые лет 40-45 самолеты летали спокойно, захватывать их додумались около 80-го года
24.04.2006 13:53:04, Дыбра
это откуда такие сведения, что не было? тогда цели, возможно, другие были, но самолеты захватывали... те же братья ... забыла опять... жуткая вещь - склероз! в общем, те, которые пели, а потом куда-то за границу захотели улететь, во главе со своей мамой... недавно еще фильм про них был, где Мордюкова играла маму, а одного из братьев Евгений Миронов...
а когда Надя Курченко погибла братья Бразинскасы вроде бы захватили самолет, с той же целью - улететь заграницу, тогда ведь выехать за пределы СССР можно было только с величайшего соизволения вышестоящих и прочих органов... 24.04.2006 01:12:51, Елена Н.
ну, пятидесятые я не застала :)))) думаю, что до открытия "железного занавеса" (до фестиваля молодежи и студентов 1957 г.) действительно не было особых привилегий в профессии стюардессы, да и самолетами, наверное, у нас не так много летали (более-менее комфортабельными, с обслуживающим персоналом), так что не уверена, что такая профессия вообще была сильно распространена в пятидесятые...
24.04.2006 02:07:24, Елена Н.
так я в регу заглядывала ;), я еще старше :о)... или :о(
имела в виду, что эта история для нас, пионерок :), была героической и романтической, а на подвиги и романтику нас тогда очень даже тянуло :)))) ... помимо артистической карьеры и полетов привлекала еще профессия геолога - рюкзак за спиной, задушевные песни у костра и пр. :-D 24.04.2006 01:01:54, Елена Н.
экипаж значительно позднее был, уже в 80ые, на спаде популярности стюардесс, которая начиналась где-то в середине 60х, как мне кажется... вспомнила название фильма с Дорониной - "Еще раз про любовь" :)
24.04.2006 01:26:51, Елена Н.
Но в фильме меня поразило -какой жёсткий отбор был, помимо вестибулярного аппарата - знание этикета, безупречная внешность, минимум 2 языка,хорошая спортформа - показывали, как их тренировали - танцы, спорт и всё такое... 24.04.2006 00:45:15, Сима Полосатая
А я была уверена, чо тошнит и закладывает уши только у пассажиров :)
Но как только ты станешь стюардессой, эти эффеты исчезают :)
Вот такая вот детская глупость :) 24.04.2006 00:47:11, Рррозовая
Но как только ты станешь стюардессой, эти эффеты исчезают :)
Вот такая вот детская глупость :) 24.04.2006 00:47:11, Рррозовая
проверьте амортизаторы у машины, вполне объяснимое явление (укачивание) когда амортизаторы изношены
24.04.2006 15:39:10, от машиностроителя :-)
ну почему же. может, как раз за рулем будешь отвлекаться на дорогу :), и забудешь о плохом самочувствии.
24.04.2006 12:41:15, Маграт
Нет, я такого не помню :-). Я, видимо, на параллельном глобусе жила :-).
24.04.2006 00:44:27, Nesmejana
Но мы сейчас про более ранние времена, когда ещё не было терроризма. 24.04.2006 00:58:25, Сима Полосатая
терроризм был на протяжении всего 20-го века.
в том числе и самолетный - чуть ли не с самого изобретения самолетов. 24.04.2006 01:13:57, Маграт
в том числе и самолетный - чуть ли не с самого изобретения самолетов. 24.04.2006 01:13:57, Маграт
а когда Надя Курченко погибла братья Бразинскасы вроде бы захватили самолет, с той же целью - улететь заграницу, тогда ведь выехать за пределы СССР можно было только с величайшего соизволения вышестоящих и прочих органов... 24.04.2006 01:12:51, Елена Н.
имела в виду, что эта история для нас, пионерок :), была героической и романтической, а на подвиги и романтику нас тогда очень даже тянуло :)))) ... помимо артистической карьеры и полетов привлекала еще профессия геолога - рюкзак за спиной, задушевные песни у костра и пр. :-D 24.04.2006 01:01:54, Елена Н.
Я тоже в твою заглядывала, но там всё тайна :)))
Я в те времена "Экипаж" смотрела :) И мне гореть не понравилось :)
24.04.2006 01:09:06, Рррозовая
Я в те времена "Экипаж" смотрела :) И мне гореть не понравилось :)
24.04.2006 01:09:06, Рррозовая
Не знаю, где там кого как отбирали, но слышала такую байку, скорее уже про наших современных стюардесс - они должны быть симпатичными, но ни в коем случае не красавицами, чтобы не волновать излишне мужиков, а также летящих с ними ревнивых жен
24.04.2006 00:33:18, Маня&
Читайте также
Стоматология и беременность: каким мифам не стоит верить
Как защитить зубы во время беременности
Как поддерживать высокую работоспособность мозга
Что делать, чтобы мозг был активен?
