Знатоки ПДД, ответьте, пожалуйста!
Вот первый вариант: дорога делает изгиб, никаких примыканий нет, то есть – ехать можно только по самОй дороге, - включать указатели поворота НЕ надо!!!!
Все понятно.
Второй вариант: въезд на перекресток с круговым движением. Направление движения указано – против часовой стрелки.
То есть – при въезде опять таки вариантов поехать в другую сторону НЕТ! Тогда ЗАЧЕМ включать правые указатели поворота?!!!
Конференция "Автомобиль""Автомобиль"
Раздел: Правила
Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.
Перед заездом на круг включаю левый поворотник - специально для тех, кто едет по кругу, т.к. они обязаны меня пропустить, а для этого им нужно меня сначала заметить.
(В Европе перед заездом на круг включал правый поворотник для тех, кто едет за мной. По европейским правилам на круговом движении пропускает водитель, заезжающий на круг, поэтому левый поворотник оказывается не при делах.)
На круге поворотник выключаю до момента сьезда с круга. Перед съездом включаю правый поворотник для того, чтобы те, кто едет за мной, понимали, что я собираюсь делать. 02.02.2007 11:47:03, 43684
(В Европе перед заездом на круг включал правый поворотник для тех, кто едет за мной. По европейским правилам на круговом движении пропускает водитель, заезжающий на круг, поэтому левый поворотник оказывается не при делах.)
На круге поворотник выключаю до момента сьезда с круга. Перед съездом включаю правый поворотник для того, чтобы те, кто едет за мной, понимали, что я собираюсь делать. 02.02.2007 11:47:03, 43684
О!!!
я тоже за здравый смысл!!!
Как бы было здорово, если бы ПДД тоже составлялись теми, кто его имеет :)))) 05.02.2007 10:00:10, чайник и есть :)
я тоже за здравый смысл!!!
Как бы было здорово, если бы ПДД тоже составлялись теми, кто его имеет :)))) 05.02.2007 10:00:10, чайник и есть :)
<По европейским правилам на круговом движении пропускает водитель, заезжающий на круг, поэтому левый поворотник оказывается не при делах.>
У Вас странное отношение к поворотнику. Он даёт приоритет только в случае равноправных перестроений, кто первый замигал, получает приоритет.
Например, если Вы выезжаете со второстепенной дороге на главную, Вы должны всех пропустить, Вы тоже поворотник не включаете? :) 02.02.2007 15:34:35, n-p-n
У Вас странное отношение к поворотнику. Он даёт приоритет только в случае равноправных перестроений, кто первый замигал, получает приоритет.
Например, если Вы выезжаете со второстепенной дороге на главную, Вы должны всех пропустить, Вы тоже поворотник не включаете? :) 02.02.2007 15:34:35, n-p-n
Поворотник вообще приоритета не дает.
Дело в другом.
Машина с мигающим поворотником более заметна.
Когда я въезжаю на перекресток, где меня должны пропустить, я включаю левый поворотник, т.к. именно он виден тем, кто меня пропускает.
А включенный правый поворотник они не видят.
Вот и вся логика. 02.02.2007 15:50:58, 43684
Дело в другом.
Машина с мигающим поворотником более заметна.
Когда я въезжаю на перекресток, где меня должны пропустить, я включаю левый поворотник, т.к. именно он виден тем, кто меня пропускает.
А включенный правый поворотник они не видят.
Вот и вся логика. 02.02.2007 15:50:58, 43684
Они не поворотник должны видеть, а машину, которую должны пропустить, как приближающуюся справа :)
Если Вы начали обгон, убедившись в его безопасности, обозначив его начало поворотником, никто не должен препятстовать Вам его завершить. Так что фактически, в этот момент поворотник даёт Вам приоритет над, например, машиной, которую Вы обгоняете. 02.02.2007 17:48:33, n-p-n
Если Вы начали обгон, убедившись в его безопасности, обозначив его начало поворотником, никто не должен препятстовать Вам его завершить. Так что фактически, в этот момент поворотник даёт Вам приоритет над, например, машиной, которую Вы обгоняете. 02.02.2007 17:48:33, n-p-n
А почему без поворотника не должны заметить? Ну что еще можно подумать о машине, подъезжающей к кругу, кроме как то, что она туда ехать собирается???
02.02.2007 12:47:34, kateD
С поворотником более заметно :)
ЗЫ. Вот ты, например, макияжем пользуешься? Пользуешься. Для чего? Чтобы быть более заметной. А я вместо макияжа поворотником пользуюсь для этой цели :)) 02.02.2007 14:40:29, 43684
ЗЫ. Вот ты, например, макияжем пользуешься? Пользуешься. Для чего? Чтобы быть более заметной. А я вместо макияжа поворотником пользуюсь для этой цели :)) 02.02.2007 14:40:29, 43684
Это дано не всем :)
02.02.2007 19:03:22, Gr
1. Если съезжаешь на первом съезде, это четверть круга, включаешь правый поворотник, человек, который едет за тобой, будет знать, что ты съедешь на первом же съезде, так и получается, если рассматривать круг как перекресток, ты едешь направо, следовательно, включаешь правый поворотник.
2. Если тебе нужен второй съезд, две четверти круга, при въезде на круг поворотник включать не нужно, получается, что ты едешь прямо.
3. Если нужно проехать три четверти или развернуться на круге, при въезде на круг нужно включать левый поворотник.
При съезде с круга нужно всегда включать правый поворотник.
Когда я узнала, что при въезде на круг в определенных ситуациях нужно включать левый поворотник, очень сильно удивилась, теперь кажется, что всё логично.
А если круговое движение двухрядное, в правый ряд въезжают те, которые съезжают с первой или со второй четверти круга, а в левый ряд - кому на три четверти или на полный разворот, причем последним нужно перестроиться в правый ряд после того, как проехали две четверти круга. 02.02.2007 01:48:42, Марина_2005 и Саломея
Как мудрено то. А всего то надо: повернул - включил поворотник, перестроился - велючил поворотник (изгибы дороги поворотами не считаются).
И почему желающий съехать на 3-4-5 съезде не пожет весь круг ехать по правому ряду? ;) 02.02.2007 11:43:15, kateD
И почему желающий съехать на 3-4-5 съезде не пожет весь круг ехать по правому ряду? ;) 02.02.2007 11:43:15, kateD
Странно, что столько разных вариантов.
Очевидно, что правильно так:
1) при въезде на круговое движение происходит поворот, следовательно нужно включить правый поворотник. Сразу по въезде он должен быть выключен, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения. За исключением ситуации, когда сразу после въезда осуществляется и выезд с кругового движения, или остановка на круге (допустимая.)
2) левый поворотник на круге включается только при перестроении с одной полосы движения на другую. Любые другие варианты - вводят в заблуждение остальных участников движения. 01.02.2007 13:34:32, n-p-n
Очевидно, что правильно так:
1) при въезде на круговое движение происходит поворот, следовательно нужно включить правый поворотник. Сразу по въезде он должен быть выключен, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения. За исключением ситуации, когда сразу после въезда осуществляется и выезд с кругового движения, или остановка на круге (допустимая.)
2) левый поворотник на круге включается только при перестроении с одной полосы движения на другую. Любые другие варианты - вводят в заблуждение остальных участников движения. 01.02.2007 13:34:32, n-p-n
Погодите-погодите!
а при изгибе дороги вы, если не собираетесь пробуравить ограждение, тоже совершаете ПОВОРОТ!
Почему НЕ надо включать поворотник? 05.02.2007 10:03:45, чайник и есть :)
а при изгибе дороги вы, если не собираетесь пробуравить ограждение, тоже совершаете ПОВОРОТ!
Почему НЕ надо включать поворотник? 05.02.2007 10:03:45, чайник и есть :)
Это только тебе так кажется ;). Забываешь, что в нашей стране принято руководствоваться не ПДД, а "Толкованиями ПДД для города Мухосранска".
И еще, что "Правила созданы, чтобы их нарушать".
Российская черта менталитета, блин.
Недавно надо было купить "Гражданский Кодекс", так в специализированом магазине было аж 3 разных "Толкования и Разъяснения", но ни одного оригинального текста. 01.02.2007 15:26:42, Gr
И еще, что "Правила созданы, чтобы их нарушать".
Российская черта менталитета, блин.
Недавно надо было купить "Гражданский Кодекс", так в специализированом магазине было аж 3 разных "Толкования и Разъяснения", но ни одного оригинального текста. 01.02.2007 15:26:42, Gr
А вот меня как раз учили, что ВСЕГДА должен быть включен левый поворотник, пока я еду по кругу, хоть 100 кругов...
01.02.2007 13:47:36, LYB
Значит количество уже перешло в качество и теперь в инструктора берут тех, кто сам купил права.
01.02.2007 15:30:32, Gr
Скорее всего, я неправильно выразилась. Имелось виду, что если я еду 100 кругов, то делаю это по левой полосе. И, да, с включенным поворотником. А о том, как ездить по кругу учили я ниже написала.
И, кстати, думаю, что не стоит вешать ярлыки на неизвестных инструкторов и вообще людей;) По крайней мере те инструктора, с которыми я поездила после автошколы, в один голос твердили, как же меня правильно учили;) 01.02.2007 15:43:36, LYB
И, кстати, думаю, что не стоит вешать ярлыки на неизвестных инструкторов и вообще людей;) По крайней мере те инструктора, с которыми я поездила после автошколы, в один голос твердили, как же меня правильно учили;) 01.02.2007 15:43:36, LYB
Из сегодняшнего разъяснения по этому вопросу, которое я получил от своего преподавателя:
проезд по круговому движению является частным случаем езды по дороге с односторонним движением. Соответственны и правила поведения: меняете полосу движения - показываете поворотником, не меняете (едете по одной полосе по кругу) - поворотник выключен. 01.02.2007 22:07:52, n-p-n
проезд по круговому движению является частным случаем езды по дороге с односторонним движением. Соответственны и правила поведения: меняете полосу движения - показываете поворотником, не меняете (едете по одной полосе по кругу) - поворотник выключен. 01.02.2007 22:07:52, n-p-n
Такое впечатление, что вы не поняли написаного - в ПДД есть очень точная и четкая формулировка когда и для чего следует включать поворотники. Езда по круговому перекрестку к ним не относится так как не связани ни с изменением полосы движения, ни с поворотом на перекрестке на поперечную дорогу.
Если Инструктор этого не знает, следует вывод, что ПДД он не учил или не считает обязательными.
Вывод - права ему дали не за заслуги.
Что касается "По крайней мере те инструктора, с которыми я поездила после автошколы, в один голос твердили, как же меня правильно учили" - как говорят - no comments.
ИМХО, после хорошего инструктора и хорошей автошколы ( а еще после получения прав ) новые автошколовские инструктора не должны требоваться. 01.02.2007 16:06:21, Gr
Если Инструктор этого не знает, следует вывод, что ПДД он не учил или не считает обязательными.
Вывод - права ему дали не за заслуги.
Что касается "По крайней мере те инструктора, с которыми я поездила после автошколы, в один голос твердили, как же меня правильно учили" - как говорят - no comments.
ИМХО, после хорошего инструктора и хорошей автошколы ( а еще после получения прав ) новые автошколовские инструктора не должны требоваться. 01.02.2007 16:06:21, Gr
Почему же? Это было моё личное желание, поездить с разными инструкторами и набраться побольше опыта. Тем более, что машина появилась не сразу. Так что зря вы так:)) Когда языки учат, тоже рекомендуют преподов менять, знаете ли, эффект даёт очень даже положительный:)
Обязательно сейчас перечитаю правила:) 01.02.2007 16:09:37, LYB
Обязательно сейчас перечитаю правила:) 01.02.2007 16:09:37, LYB
Вы снова прочитали не основной текст, а тот, который вам было проще прокомментировать.
А суть в том, что движение по круговому перекрестку или горному "серпантину" в соответствии с ПДД не считаются "поворотом" или "перестроением". В разделе №8 ПДД очень точно определено что световые сигналы подаются только и исключительно при "перестроении" и "поворотах".
Какой отсюда следует вывод о инструкторе, который этого не знает? 01.02.2007 16:24:44, Gr
А суть в том, что движение по круговому перекрестку или горному "серпантину" в соответствии с ПДД не считаются "поворотом" или "перестроением". В разделе №8 ПДД очень точно определено что световые сигналы подаются только и исключительно при "перестроении" и "поворотах".
Какой отсюда следует вывод о инструкторе, который этого не знает? 01.02.2007 16:24:44, Gr
То, что прокомментировать "не проще" я сейчас пытаюсь найти, дабы не спорить голословно, тем более, что могу ошибаться.
Если не сложно, можно привести выдержку? 01.02.2007 16:29:52, LYB
Если не сложно, можно привести выдержку? 01.02.2007 16:29:52, LYB
Привел ниже
01.02.2007 16:37:45, Gr
ЧуднО учили. Какую информацию несет постоянное включение? Особенно есть на круге больше двух полос и едете Вы не в крайней левой?
01.02.2007 13:53:27, kateD
Учили, что на кругу повортники должены быть всегда включены. Смысл в том, что люди видят, что ты не собираешься съезжать с круга и просто забыла включить поворотник. А продолжаешь движение.
И, кстати, приведите мне правило официальное, где написано, что это не правильно?! Может быть, я просто не знаю и ошибаюсь.
Но езжу именно так, как учили (за исключением правого при въезде, сразу левый). 01.02.2007 15:52:18, LYB
И, кстати, приведите мне правило официальное, где написано, что это не правильно?! Может быть, я просто не знаю и ошибаюсь.
Но езжу именно так, как учили (за исключением правого при въезде, сразу левый). 01.02.2007 15:52:18, LYB
Не за что. Все, что вам там требуется, находится в разделе №8 "Начало движения, маневрирование". Правда, там нет краткой формулы типа "при движении по кругу не включай поворотник".
Зато есть такие:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Таким образом использование сигналов поворота однозначно привязано к понятию "маневр". Но в случае движения по круговому перекрестку именно маневра-то и не совершается. 01.02.2007 16:34:40, Gr
Зато есть такие:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Таким образом использование сигналов поворота однозначно привязано к понятию "маневр". Но в случае движения по круговому перекрестку именно маневра-то и не совершается. 01.02.2007 16:34:40, Gr
Эти пункты я читала) Я не буду спорить, потому как официально нигде не прописано движение с поворотниками на круговом движении. И у меня до сих пор не возникало сомнений в нелогичности (правый-левый-правый). Все на автомате. Нигде же не прописано, что это нельзя? Нигде. Вводить в заблуждение левым поворотником? А если машина едет БЕЗ поворотника по кругу, что от нее ждать? По-моему это вообще очень спорный вопрос, я тут порылась в инете - мы далеко не первые, кто этот вопрос поднимает)))
01.02.2007 16:47:51, LYB
Речь не о споре, а о правиле, которому уже лет так с 60. Просто на машинах ездят не только в Москве и не только на МКАДе ;). В Европе тоже, как это ни странно, есть дороги, машины и, внимание, - круговые перекрестки. А так как наши ПДД декларируются как совместимые с другими леворульными европейскими странами, то европейское правило соблюдать полосность движения распространяется и на Москву. Но вот беда - на круговом перекрестке и полосы круговые :)
01.02.2007 19:03:24, Gr
вы так мудрено пишете :)
вы б объяснили мне, таки ПРАВИЛЬНО их включать илинет.
(уж не знаю, к чему и привязаться: то ли к логике, то ли к ПДД) :)) 05.02.2007 10:08:15, чайник и есть :)
вы б объяснили мне, таки ПРАВИЛЬНО их включать илинет.
(уж не знаю, к чему и привязаться: то ли к логике, то ли к ПДД) :)) 05.02.2007 10:08:15, чайник и есть :)
Если машина едет по кругу без поворотника - это значит, что она едет по кругу :)
Да, у нас сложилась извращенная практика использования поворотников, но в правилах этого нет ;)
Я знаю Т-образный перекресток, где поворот направо с ножки, после которого (если проехать прямо еще метров 20-30) будет разворот, посредине газон. Так гениальные люди, желающие на разворот, начинают моргать левым еще на ножке. Выглядит устрашающе :)
Кстати, последнее время неадекватных стало меньше. 01.02.2007 18:07:21, kateD
Да, у нас сложилась извращенная практика использования поворотников, но в правилах этого нет ;)
Я знаю Т-образный перекресток, где поворот направо с ножки, после которого (если проехать прямо еще метров 20-30) будет разворот, посредине газон. Так гениальные люди, желающие на разворот, начинают моргать левым еще на ножке. Выглядит устрашающе :)
Кстати, последнее время неадекватных стало меньше. 01.02.2007 18:07:21, kateD
Потому что при въезде на круг вы делаете правый поворот, и теоретически вы можете поехать налево ;)
Я своими глазами видела гения, который ехал против движения. 01.02.2007 12:30:21, kateD
Я своими глазами видела гения, который ехал против движения. 01.02.2007 12:30:21, kateD
"8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения."
Ладно правый повротник включают, продвинутые левые включают если не на первом же повороте направо уходят, а дальше покругу ехать собираются.
01.02.2007 12:18:14, Последний из могикан
так же как когда выезжаешь откуда-нибудь на главную - моргаешь уже левым сразу, типа само собой что мне в принципе направо, но поеду-то я щас поперек вас всех :) и это уж лучше, чем когда включают правый, а сами начинают пересекать все полосы и стремиться в левый ряд :)
01.02.2007 12:25:45, Мамулечка
Ага. Стоишь за таким товарищем и удивляешься... Вот он направо поворачивает. А моргает налево. Да понятно, что будет стремиться в левые ряды. Но ведь это неправильно.... А есть те, которые просто таким образом себя обозначают - чтоб "лучше видно было"... Мрак.
01.02.2007 18:12:17, Oliva spa
нет, я о например въезде на ТТК или МКАД и прочие подобные варианты без вариантов :))
01.02.2007 13:06:25, Мамулечка
А я например, не еду поперек, а сначала набираю скорость. Никакого эффекта в пересекании полос сразу нету, жжется бензин, нырять между грузовиками. Соблюдая правила, лучше полосу разгона пройти, а потом уже перестраиваться влево. Вот тогда и (отключившийся самостоятельно) правый поворотник само собою меняем на левый.
01.02.2007 13:19:06, Акцент
Ну у меня например въезд на трешку с энтузиастов очень коварный - буквально через сто метров дорога раздваивается и мне надо аккурат в тоннель, а он слева, крайние правые ряды уходят совсем не туда куда надо и если в них проехать хоть 10 метров в заветный тоннель уже хрен перестроиться успеешь :)
да и вообще, правые ряды как правило для съездов направо и конечно можно с ними 20 метров протусить, но потом все равно хотя бы в следующий перестаиваться, вот и моргаешь с самого начала влево, типа "я буду перестраиваться при любом удобном случае" 01.02.2007 13:43:26, Мамулечка
да и вообще, правые ряды как правило для съездов направо и конечно можно с ними 20 метров протусить, но потом все равно хотя бы в следующий перестаиваться, вот и моргаешь с самого начала влево, типа "я буду перестраиваться при любом удобном случае" 01.02.2007 13:43:26, Мамулечка
не, тут просекла про что речь - это ведь тоже самое, что от края отъезжаешь - то есть , вроде, и направо - но руль-то сначала влево крутишь, чтоб от обочинки на полосу попасть....
01.02.2007 12:31:40, КосмополитКA
воооооооооооооот
мне инструктор и говорит - левый включай!
пАТАМУШТА едем туда, откуда въехали...
я, конечно, высшую математику не монимаю вовсе, но казалось мне, в ПДД должна разобраться, а вот поди ж ты :(( 01.02.2007 12:22:17, КосмополитКA
мне инструктор и говорит - левый включай!
пАТАМУШТА едем туда, откуда въехали...
я, конечно, высшую математику не монимаю вовсе, но казалось мне, в ПДД должна разобраться, а вот поди ж ты :(( 01.02.2007 12:22:17, КосмополитКA
Словами моего инструктора "при въезде на круговое движение включаем левый поворотниц, при съезде - правый, с тем, чтобы ДО поворота руля поворотник раза 2-3 моргнул!"
Мне кажется это логичным. Потому что ты влезаешь в круг (левый) и вылезаешь из него (правый). 01.02.2007 12:24:54, Акцент
Мне кажется это логичным. Потому что ты влезаешь в круг (левый) и вылезаешь из него (правый). 01.02.2007 12:24:54, Акцент
Ну да, про логику понятно. И, по крайней мере, в России (т.к. отличий между городами я не заметила) надо всегда читать ситуацию. "Если девушка включила правый поворотник, это не значит, что она поедет налево. Может рвануть и прямо" :(
01.02.2007 12:39:19, Акцент
Согласна. "на перекрестке не раскорячиваемся, проезжаем, проезжаем!" - это мне инструктор говорил... я как то вякнула "почему" "потому что сейчас может нестись навстречу камаз! и сметет тебя начисто! о..... ну что за дуры бабы (наверно, это меня и проняло :) я категорицки не хотела быть бабой-дурой в его глазах :)) Если ты выехала на перекресток, то быстро быстро шнырь оттуда. Или не выезжай!"
Вот так вот учили :)) Помогает, знаешь... 01.02.2007 13:12:43, Акцент
Вот так вот учили :)) Помогает, знаешь... 01.02.2007 13:12:43, Акцент
а, мож, они сами до остановки еще не решили, куда дальшн ехать.
решение пришло в процессе стояния на месте?
:)) 01.02.2007 12:51:14, КосмополитКA
решение пришло в процессе стояния на месте?
:)) 01.02.2007 12:51:14, КосмополитКA
ЧО?! решение надо ДО перекрестка принимать. В процессе... мда... нифига себе процесс, с таким можно и без машины и без себя, любимой, остацца :(
01.02.2007 13:13:24, Акцент
Аааааа, поняла :)
01.02.2007 16:29:45, Акцент с рты
нееееееееееее
по правилам - именно при ВЪЕЗДЕ на круг надо включать правый поворотник.
при выезде - все понятно 01.02.2007 12:36:25, КосмополитКA
по правилам - именно при ВЪЕЗДЕ на круг надо включать правый поворотник.
при выезде - все понятно 01.02.2007 12:36:25, КосмополитКA
Потому что есть такие "круги" где много съездов, и ты фактически не выезжаешь на круг, а просто поворачиваешь направо.
ОФФ. Скажи пожалуйста, у тебя прежний номер телефона...916? У меня скоро ТО 30, хотелось бы в твой сервис. За сколько надо договариваться, чтоб попасть к ним? 01.02.2007 12:26:29, Акцент
ОФФ. Скажи пожалуйста, у тебя прежний номер телефона...916? У меня скоро ТО 30, хотелось бы в твой сервис. За сколько надо договариваться, чтоб попасть к ним? 01.02.2007 12:26:29, Акцент
Да, соберусь с мыслями и позвоню. Еще недели три я спокойно могу ездить, только 27800 сегодня.
01.02.2007 13:14:09, Акцент, стеснительная вся...
не помню как там по правилам но помню в автошколе меня учили - куда руль туда и поворотники, и все, думать не надо, должно быть на автомате :) кстати я бы не удивилась если при повороте дороги без примыканий все равно надо поворотники включать, хотя бы для остальных участников движения :)
конкретно про круг - ну если мне надо по кругу налево, то я сразу после правого переключаюсь на левый поворотник и это означает что я щас попрусь сквозь всех в левый ряд, так же я истолковываю чущие поворотники, если кто-то сразу левый врубает, значит щас попрется наперерез :) если мне не надо по кругу налево, то я сразу включаю правый и естественно с ним и остаюсь пока не поверну направо, или же я включаю правый и даже если надо по кругу прямо, мне не надо переться через все ряды влево, я остаюсь в правом ряду, просто направо НЕ поворачиваю, а продолжаю ехать 01.02.2007 12:12:30, Мамулечка
конкретно про круг - ну если мне надо по кругу налево, то я сразу после правого переключаюсь на левый поворотник и это означает что я щас попрусь сквозь всех в левый ряд, так же я истолковываю чущие поворотники, если кто-то сразу левый врубает, значит щас попрется наперерез :) если мне не надо по кругу налево, то я сразу включаю правый и естественно с ним и остаюсь пока не поверну направо, или же я включаю правый и даже если надо по кругу прямо, мне не надо переться через все ряды влево, я остаюсь в правом ряду, просто направо НЕ поворачиваю, а продолжаю ехать 01.02.2007 12:12:30, Мамулечка
так вот в правилах - НЕ НАДО в первом случае (вводишь в заблуждение других участников двидения :) - типа остановиться или еще чего хочешь), а во втором надо.
вот я и удивляюсь.
а, кстати, инструктор говорит - плюнь, не включай :))) 01.02.2007 12:15:10, КосмополитКA
вот я и удивляюсь.
а, кстати, инструктор говорит - плюнь, не включай :))) 01.02.2007 12:15:10, КосмополитКA
про круг я там в своем дописала еще :) ну... не знаю, я в общем ориентируюсь на других, если за мной и вапще кругом никого нет на поворачивающейся дороге, то я не включаю ничего, просто вместе с дорогой поворачиваю и все, если кто есть, особенно ночью - моргаю...
01.02.2007 12:23:21, Мамулечка
насколько я помню, во втором случае по правилам должно быть так: перед тем, как въехать на круг - правый поворотник, затем сразу левый (продолжаете движение по кругу), затем опять правый перед тем, как съехать с круга.
01.02.2007 12:20:07, LYB
агаг, так все - но вопрос в чем:
ведь по правилам указатели поворота НЕ НУЖНО включать тогла, когда можешь ввести в заблуждение других участников движения - а тут как раз тот случай - при въезде на круг (ну НЕКУДА БОЛЬШЕ ДОРОГА ИДЕТ НА КРУГ) ты, включая правый поворотник, можешь иметь в виду остановку у обочины или уже сразу (сильно заранее) поворот в первый выезд.
по мне - так въезд на круг равнозначен обычному повороту дороги, где не надо включать указатели..... 01.02.2007 12:46:33, КосмополитКA
ведь по правилам указатели поворота НЕ НУЖНО включать тогла, когда можешь ввести в заблуждение других участников движения - а тут как раз тот случай - при въезде на круг (ну НЕКУДА БОЛЬШЕ ДОРОГА ИДЕТ НА КРУГ) ты, включая правый поворотник, можешь иметь в виду остановку у обочины или уже сразу (сильно заранее) поворот в первый выезд.
по мне - так въезд на круг равнозначен обычному повороту дороги, где не надо включать указатели..... 01.02.2007 12:46:33, КосмополитКA
ну вот я так и делаю :) просто мне кажется это логичным, а правил честно не помню :)
01.02.2007 12:27:02, Мамулечка
Читайте также
Брекеты или элайнеры: врач рассказал, чему стоит отдать предпочтение
Как исправить прикус у ребенка?
