Главная > Конференции > Автомобиль

Конференция "Автомобиль""Автомобиль"

Раздел: Ситуация

В блог Подписаться на Дзен!

Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.

Правила участия в конференциях

Ручник

Интересно, вы когда-нибудь ручником пользуетеся? Для чего вообще эта штука? Если есть КПП? Спасибо

19.04.2004 12:22:23, Анонимка

30 комментариев

От кого:

Вы не авторизованы. Авторизоваться

Если Вы отправите сообщение анонимно, то потеряете возможность редактировать и удалить это сообщение после отправки.

E-mail:

получать ответы на E-mail

показывать ссылки на изображения в виде картинок

По британским правилам машину надо ставить на ручник при каждой остановке дольше 5 секунд - на светофоре и т.д. Когда готовилась тут к экзамену пришлось привыкнуть. До того ручником почти не пользовалась, но Москва город довольно равнинный.. Сейчас живу в довольно холмистой местности, так что стала пользоваться чаще - если долгий светофор или действительно крутая горка. На стоянке ставлю всегда, но тут не примерзает :)). 20.04.2004 03:34:12, Кузькина Мать

Москва не сильно равнинный. Особенно, в центре :)
Хотя, не Хабаровск, конечно... 20.04.2004 10:46:19, Кукушонок в капюшоне

Все познается в сравнении :))). 20.04.2004 11:36:53, Кузькина Мать

Я пользуюсь... Остановилась больше, чем на пару минут - ручник. Двигатель я, может, вообще выключать не собираюсь, чтож теперь ногу к педали тормоза прилепить? В крутую горочку тронуться помогает. 19.04.2004 17:13:01, kateD

У нас не работает, по-моему. Муж пользуется коробкой передач. 19.04.2004 15:31:51, Maguai

Старое название ручника - горный тормоз. Я использую для остановки на склоне и тогда, когда нужно выйти из машины с включённым двигателем. 19.04.2004 13:24:16, Andrjusha

На горке, летом на любой стоянке.
Ручник держит сильнее, чем КПП.19.04.2004 12:26:21, Кукушонок в капюшоне 
Еще проще: при трогании на большом уклоне трогаются придерживая машину ручником. Это вообще из курса автошколы.
Другая ситуация: заглох на подъеме, а без газа машина заводится плохо (например холодно и не все в порядке с двигателем). Чтобы завестись надо отпустить тормоз и нажать на газ, но без ручника машина тогда покатится кому-то стоящему сзади в морду.
19.04.2004 13:51:00, Gr

Крутнуться на снегу, опять же..  ;-))
19.04.2004 17:54:11, male

это как? 
19.04.2004 20:31:17, Miril 

Это проще показать, так что лучше - попросите кого-нить из знакомых кто умеет. В движении(на 2й передаче и медленно для начала)-одновременно тормозите, резко крутите руль и подтормаживаете ручником. Машина разворачивается почти как танк-на 180 градусов практически на месте-и едет уже в обратном направлении.
На заднем приводе техника другая.
19.04.2004 21:09:24, male

ого ...
это не для меня :)
ДЛя чего это нужно все-таки? Имхо, нечто мужское, каскадерское :)))
20.04.2004 10:15:36, Miril 

Для того чтобы научиться машину чувствовать лучше - в частности момент ухода в занос.
20.04.2004 17:23:54, male

сложно. такое должен показать опытный тренер и вместе с ним же повторить, одна я ни за что и пробовать не стану:)
21.04.2004 09:28:01, Miril 

Немного не так :). Тормозить не надо. Надо на небольшой скорости дать небольшое контрсмещение, потом резко перебросить руль в сторону разворота с одновременной полной блокировкой ручником задних колес.
20.04.2004 09:47:58, Gr

Я этого уже 2 года не делал - как минивэн купил.
( На нём не покрутишься - на нём надо тихо, чинно и мирно ездить, как бабушка.  ;-)))  )

Но всё равно кажется что тормоз придавливал одновременно с началом поворота руля.

...спросили сороконожку с какой ноги она начинает идти - она задумалась и не смогла сделать и шагу.. 
:-))
20.04.2004 17:22:56, male

о! надо попробовать) у меня микра лёгкая должно получится) только что такое - контрсмещение??? сначала руль вправо потом резко влево???
20.04.2004 11:04:56, Витаминка 

Контрсмещение - именно то, что вы сказали ;)
Если раньше этого не делали, то тренироваться надо на льду, залитом водой шлифованном бетоне или ровном песчаном поле. На асфальте нужна и скорость повыше и переброска руля пошустрее. Если нет опыта, на асфальте скорее всего вместо заноса улетите в канаву :(
20.04.2004 11:49:50, Gr

Резину пожалей)))
20.04.2004 11:35:14, Последний из могикан 


 


 


 
Лучше этот опыт проделать на льду.
И на пустой дороге :))
20.04.2004 11:34:56, Кукушонок в капюшоне 

отговорили(((
20.04.2004 11:58:09, Витаминка 

Зима еще будет! ... вот и попробуем ;)
20.04.2004 12:34:50, kateD 

А почему? Если колеса все равно не крутятся? С КПП она может только соплзать, ну, и с ручником тоже может сползать? Я просто хочу понять. Спасибо
19.04.2004 12:28:13, Анонимка 

Если горка крутая, то колёса закрутятся.
19.04.2004 13:13:43, Кукушонок в капюшоне 

А в бордюр колёса упереть? :-)
На самом деле я использую И передачу(Паркинг на автоматической трансмиссии) И ручник И бордюр. Если горка крутая.

19.04.2004 21:11:57, male

Это уже «в запас» :)
20.04.2004 10:46:50, Кукушонок в капюшоне 

По американским правилам - ОБЯЗАТЕЛЬНО. Если не сделал этого-машину могут на эвакуаторе отбуксировать.
И когда на калифорнийские холмики смотришь - понимаешь почему.  :-)
20.04.2004 17:26:13, male

Так и у нас в правилах, вроде, есть такой пункт
21.04.2004 10:30:53, Кукушонок в капюшоне 

Правда? Ужас какой! Ладно, спасибо, буду знать...
19.04.2004 13:17:41, Анонимка 

с ручником удобно, когда нужно выйти на минуту (те же документы ГАИшнику показать), не глуша двигатель.
На крутой горке можно пользоваться..в той же пробке стоять, поставив КПП в нейтраль
19.04.2004 13:01:53, Hel 

Вернуться в конференцию

Ручник

Загруженные изображения