Конференция "Автомобиль""Автомобиль"
Раздел: ...затрудняюсь выбрать раздел
Отвечать в конференциях и заводить новые темы может любой участник, независимо от наличия регистрации на сайте 7я.ру.
У меня Пежо 308, уже 5 месяцев. Накатала почти 12 тысяч. В день около 100 км.
Брала в январе, всю зиму заводился без проблем вообще. Недавно на десяти тысячах меняла масло и фильтры у ОД в авесе. Без проблем, записалась, не ждала ни минуты, присутствовала при смене масла, зплатила 3300 руб.
От самой машины, пищу от восторга. Пять месяцев езжу и радуюсь каждый день! При том, что у меня автомат, динамика хорошая, дорогу держит отлично, тормоза чудо, обзорность тоже радует. А если учесть, что у меня панорамная крыша, то ещё и очень светло в машине. Мне безумно нравится салон машины, белые приборы от которых не устают глаза, хромированные обводы вокруг воздухозаборников и качественная отделка.
Что очень не маловажно, это соотношение цены и качества машины. В самой дорогой комлектации, с датчиками дождя и света, круизом, подогревами, раздельным климатом и панорамной крышей 670 тысяч. Никто из конкурентов такого предложения не делает. Двигатель 1,6, 120 лошадок, разработка совместно с БМВ. Такие же движки ставят на миникуперы. Звук у двигателя очень приятный, урчит. При этомм хорошая шумоизоляция, на задних подкрылках отделка не пластиковая, а типа войлочная. За счет этого, шум от камешков и т.д. не такой сильный.
Я когда машину выбирала, французов не рассматривала. Обкатала не тестдрайве всех конкурентов и ничего не зацепило. Потом случайно попала в авес, села в 308 и пропала на всегда. Проехала на нем и сразу купила. Для объективности, посмотрела и ситроен С4, но он не зацепил меня внутренним убрансвом салона. Пежо 308 показался более "гламурным" что ли. Хотя двигатель и коробка у них одинаковые, то есть в движении они одинаковые.
Да, и еще, первые три тысячи коробка тупила, машина была не очень динамичная. Зато потом раскаталась на отлично. Еще нравится, что у коробки еще два режима, зимний и спортивный. На зимним удобно было зимой ездить, трогалась с второй передачи, не буксовала. На спортивном езжу мало, только если надо очень резко скорость набрать, она тогда на повышенных оборотах работает. Динамики и так хватает. Расход топлива 9-10 литров. Заправляюсь 95 только.
В общем, я безумно довольна Пежо 308. 28.06.2010 22:06:02, Живчик
Спасибо за очень подробное описание. Я согласна за такие деньги с таким набором опций нет машин. А вот вопрос: - панорамная крыша - зимой например снег налип, грязь и всё такое не напрягает..
28.06.2010 22:22:32, verona-ami
[пусто]
29.06.2010 18:40:23
[пусто]
30.06.2010 12:04:31
Может вы не понимаете разницу между Маздой 3 и ситроеном С4. Просто смешно вас читать... Ликбез: Мазда 3 (до 2009 года выпуска) это самый удачный бренд, по цене, качеству, надежности, престижу. Эта модель считалась аховой, и даже никакая Мазда 6 не могёт соревноваться в популярности, и рядом то стоят тоже... Просчитано всё до мелочей, динамика. Это кайф.... Никакой француз даже не войдет в крутой поворот на скорости 70 км. Машина просто бешено популярна, КАСКО очень дорогое, у нормальных компаний из-за угона.... По статистике, из 10 машин, каждая 4 в угоне. А если ещё MPS модель.....Сдесь я лучше промолчу... Извините, что обидел,наверное, но это факты....
01.07.2010 08:33:05, я тут набегом....
[пусто]
30.06.2010 21:08:35
Я готова поделиться опытом, но он, видимо, Вам не нужен. 01.07.2010 10:59:39, ЕК настоящая
Панорамная крыша, это реально ВЕЩЬ!!! Зимой, когда снег лежит на крыше, вид изнутри просто потрясающий. И в дождь люблю смотреть, как капельки стекают по крыше. Очень красиво.
При этом, крышу всегда можно закрыть. В салоне есть клавиша, позволяющая закрыть крышу на любую величину. Хочешь целиком закрывай, хочешь на половину, ну и т.д.
То у Пыжа через каждые 20000 тысяч пробега! Первого То через 1000 или 5000 тысяч нет. Меня просто муж отправил на 10000 масло менять. Но, это было не обязательно. Теперь на 20000 То будет стоить 6000-7000 тысяч. Машина реально не дорогая в обслуживании. У японцев То реально дороже, всегда было.
Страховка тоже не самая дорогая. 7-9% от стоимости. У меня каско на двоих, правда с большим стажем около 55000 тысяч всего. Машина не угоняемая.
Я по крайней мере пока, недостатков в своем любимом мальчике не нашла.
Один минус, очень уж мы с ним погонять любим! К тому же, его размеры позволяют попетлять между полосами. 28.06.2010 22:46:26, Живчик
Спасибо ещё раз... Вы меня заинтриговали... Поеду внимательно смотреть это чудо.:)
28.06.2010 22:57:28, verona-ami
Конечно Лена напишу. Сейчас сначала начну с тестдрайва....Спасибо Вам большушие, что потратили на меня время:)
30.06.2010 00:00:02, verona-ami
407 красавец, но имхо после 3 лет надо менять на новый)), начались проблемы с кондеем, а в целом все ок. Сейчас ему три года как раз.
Обе машины механика. Резвые. На автомате потупее будут. Зимой обе заводились отлично, ни разу проблем не возникло. Обслуживаемся в Авесе, рядом с домом, думаю как и у всех - по записи, накладок не было. 407 гоняем очень активно, как раз в Вашем режиме. 28.06.2010 17:04:37, Imelda
Спасибо. Ну автомат помоему в любой модели туповат. Вот только где спортивный режим есть, - можно разогнать..
28.06.2010 22:28:48, verona-ami
У меня С4. Я очень довольна. Автомат, 1,6 (двиг. БМВ).
Я не знаю как еще хвалят?)))
С3 намного хуже, т.к. идет не с автоматом, а с роботом. 28.06.2010 13:50:28, Gulchatai
Я не знаю как еще хвалят?)))
С3 намного хуже, т.к. идет не с автоматом, а с роботом. 28.06.2010 13:50:28, Gulchatai
Я слышала про С3, что нужно брать механику.... А мне автомат по душе, т.к. езжу много и постоянно пробки. А про с4, - как сервис налажен у ситроенов?
28.06.2010 14:38:34, verona-ami
У С4 - классический автомат, поэтому без проблем.
Сервис на хорошем уровне, я с С3 частенько бывала - всегда старались сделать быстро и качественно. Когда кончилась гарантия - никогда "не разводили" на крупные суммы, наоборот, говорили - деталь менять не надо, износ минимален.
На С4 езжу полгода - пока, ТТТЧНС, все в порядке.
С4 в пробках ведет себя хорошо (в среднем, я стою по несколько часов в день).
На трассе - устойчив.
У меня бывает по 500 км в день. 28.06.2010 15:31:03, Gulchatai
Сервис на хорошем уровне, я с С3 частенько бывала - всегда старались сделать быстро и качественно. Когда кончилась гарантия - никогда "не разводили" на крупные суммы, наоборот, говорили - деталь менять не надо, износ минимален.
На С4 езжу полгода - пока, ТТТЧНС, все в порядке.
С4 в пробках ведет себя хорошо (в среднем, я стою по несколько часов в день).
На трассе - устойчив.
У меня бывает по 500 км в день. 28.06.2010 15:31:03, Gulchatai
Скажите пож-та, если сравнивать пыжик и матрешку, какая разница в управлении...???
28.06.2010 14:36:17, verona-ami
<Сейчас у меня мазда 3 (новая), проблем никаких>
и
<Настала пора призадуматься смене авто... >
как то мало между собой согласуется...
Или, как в песенке, "менял я женщин, трям-терьярям, как перчатки" :-) 28.06.2010 13:04:47, Polett
и
<Настала пора призадуматься смене авто... >
как то мало между собой согласуется...
Или, как в песенке, "менял я женщин, трям-терьярям, как перчатки" :-) 28.06.2010 13:04:47, Polett
А за что их еще хвалить?:) 28.06.2010 12:49:32, ЕК настоящая
на с4 я периодически ездила, мне нравилось.
не меньше чем на тайоте, например. 28.06.2010 14:01:11, LoraEf
Ну, не надо так категорично!)))
Я уже пять лет с Ситроенами дружу, пока нравится. 28.06.2010 13:51:18, Gulchatai
Я уже пять лет с Ситроенами дружу, пока нравится. 28.06.2010 13:51:18, Gulchatai
Читайте также
