Как зарождались паровозики

Я снова с историческим аспектом и призывом К ОРГАНИЗАТОРАМ. Как пришли к идее паровозиков - чтобы не собирать толпу, не нарываться на ментов, изначально предлагали организаторам развозить заказы по районам (укрупненно). А не кататься курьерам со встречи на встречу (имхо это и выход - у курьера никогда не будет пооядка при раздаче если он перед этим собрал заказы у 10 оргов для 20 заказчиков, все будет в куче).
За время моего присутствия в СП я успела побывать со всех сторон баррикад (и оргом и заказчиком и паровозом). Таким коллективным курьером была когда собирали Са**важ и я ездила к Пугафке и где-то на полдороги встречались, я забивала битком багажник универсала и везла своим соседкам. Живу в Бибирево, если добавить Медведково, Отрадное, Бескудниково, Дегунино, по желанию близлежащие областные Мытищи и пр., то выйдет МНОГО участников (посчитать даже не возьмусь, думаю за пять десятков легко перевалит). Уважаемые организаторы, ЗАДУМАЙТЕСЬ, если вы один раз после выкупа привезете к нам в район все наши заказы, то на сколько уменьшится толпа на любой вашей встрече и риск общения со стражами порядка. Даже, если вы развезете в такие районы 10 крупных групп заказов, расходов, думаю, у вас будет не намного больше, чем от общих встреч.
Не возьмусь судить об остальных районах, а у нас точно многие не просто когда-то виделись, а уверенно наладили систему взаимопомощи. Надеюсь, что на крупные выкупы найдутся желающие приютить у себя такой паровоз. Да и с деньгами при выкупе оргом на свои решается - занести вечером накануне паровозика денег в пределах пешей-автобусной доступности проще и безопаснее, чем ехать на общую встречу.
Ну а в некрупных закупках всегда можно попросить забрать кого-то. особенно если есть вечерние после-работные встречи.
все сказанное мое глубокое ИМХО